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----  〓〓〓〓 508 法系的简约风 全新东风标致508 〓〓〓〓  (https://bbs.eoof.net:443/dispbbs.asp?boardid=2&id=147432)

--  作者:徘徊
--  发布时间:2008/2/22 23:22:00
--  〓〓〓〓 508 法系的简约风 全新东风标致508 〓〓〓〓

 

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标致508作为法系新成员在巴黎车展上迎来了它的首演,并且在今年上海车展上也迎来了国产东风标志508的首演,它的设计源自5 by Peugeot概念车,目前在武汉的第二工厂神龙汽车三号平台投放生产,与雪铁龙C5共享平台。从技术水平来看508要高于雪铁龙C5,定位为全新中高级车型。据悉,东风标致508将于7月中旬正式在国内上市,预售价为18—25万。下面就让我们在上市前近距离观赏这只大狮子的魅力所在。

法系的简约风 全新东风标致508实拍详解 汽车之家


 

 ● 简约、沉稳的外观设计风格

    从定位上来看,全新标致508的推出是用来替代407车型,而其造型设计方面也是源自之前亮相的概念车5 by Peugeot。同时508仿佛特意弱化了了标致以往天马行空的设计风格,更多的是以简约、低调、大众化的姿态面对消费者,就算这样,法式浪漫依旧可以从标致508上找出来。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

    车身尺寸方面,全新东风标致508的长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm,轴距为2815mm,轴距比欧版508长25mm,另外由于508和雪铁龙C5是共平台开发,车身尺寸差别不是很大,不过更长的轴距会带来更加宽敞的车内空间,从轴距的数据看,似乎比起同级别凯美瑞雅阁等车型有着一定的优势,如果你想得到答案,请你继续留意我们的508体验文章吧。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型  汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

    前脸的造型蕴含着现代、简洁、优雅的气息,舍去了以往夸张的风格。前脸设计源于标致旗舰级概念车SR1,在发动机盖上的的线条一直连接到进气格栅,形成隆起的“U”型形状,体现出它力量感的一面,新狮标正好位于发动机的小凹槽中,使整个前脸看上去更有立体感。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

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    相比标致旗下其它车型,国产508的前大灯在造型设计上并不算犀利,不过双筒大灯涵盖的功能也不少,远近光灯结合在同一个圆筒灯上,可根据方向改变而随动照射方向,加上弯道补偿照明配置,有利于提高夜间行车的安全性。另外一圆筒灯是昼夜行车灯,相比起其他品牌的日行灯显得有得另类。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

    东风标致508的侧面并没有像C5一样有镀铬的防擦条,也没有刻意加上去的不协调元素,而是采用了凸起的双腰线,更显简约,又不失大气,而其门窗镀铬装饰的加入,让它看上去很有质感。

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   尾灯组内置3排6颗LED灯泡,整体造型呈现了狮爪的特殊效果,并一直延伸至车辆侧面,这尾灯也将会是标致未来家族式的标识。大面积和高亮度的尾灯让标致508的行驶安全性有所提升。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

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    车的尾部则更是纯粹的标致风格,微微隆起的线条据说是根据空气动力学设计的,先不说它对车身有什么作用,起码使整个尾部显立体感,另外,左右双开的排气造型与原型车5 by Peugeot保持一致,体现出运动气质。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

    东风标致508采用了规格为215/55 R17倍耐力P7系列的轮胎,17寸的轮毂经过全新的设计,螺旋旋转的辐条让其看上去运动感更加突出,不过这仅出现在高配车型,而低配车型的轮毂尺寸则要小一些,且造型也没有高配车型这样动感,还算厚道的就是轮胎同样采用了倍耐力牌P7系列的轮胎。

外观结语:

    宽大的进气格栅、光影结合的狮标、不加修饰的车身线条,从视觉上效果看给人以沉稳、简约的风格,标致508自己厂商的定位为一款高端中型车,外形不像以往那样个性张扬,而是更偏向成熟稳重,也符合可能购买这款车的消费者的需求。

 

 

中控内饰——少了些许个性,多了一份主流   

    标致508整个中控台设计依然延续了法国车的风格,采用了软塑材料包裹,在这个级别上虽然算不上什么优点,不过还是能显档次。内饰采用了富有家居感的浅色色调,并且简洁的造型、流畅合理的铺陈、加上中控台的金属饰板,更增添了几分现代感。另外,标致508还配有全黑内饰,相信会更赢得一些年轻人的喜爱。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

    标致508的方向盘采用了三幅式多功能方向盘,真皮包裹质感和做工都不错。其中方向盘两边两组功能键,左上方是控制音响,左下方区域是巡航定速按键,右边是车载蓝牙电话控制和仪表盘背景灯调节键,功能按键分布非常合理,方便了驾驶者在行车途中控制功能键。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

法系的简约风 全新东风标致508实拍详解 汽车之家  法系的简约风 全新东风标致508实拍详解 汽车之家

    标致508并没有使用像C5一样的方向盘设计,中间功能区不随方向转动而随动,对于不随动的设计,在安全性和实用性方面我一直持有怀疑态度,或许508的方向盘设计没有C5那样有个性,不过对于一款主张沉稳、低调的车型来说,或者这点不太重要了。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型  汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

    在方向盘左侧有个功能区,集成了一键启动功能和一些功能按键。这是和一般车型不太相同的地方,在我印象中把发动机启动按键设置在方向盘左边的车型寥寥无几,标致508是这些个性车型中的一员。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

法系的简约风 全新东风标致508实拍详解 汽车之家  法系的简约风 全新东风标致508实拍详解 汽车之家

    仪表盘采用了双圆筒设计,比起一些三炮筒式仪表盘就显得有点平淡,中央显示屏集成了车辆参数和显示屏调节,比如平均油耗、档位信息、车辆报警信息、驾驶辅助、照明系统、语言选择等,功能十分强大;并且采用彩色行车电脑显示屏,指示数值也十分清晰,并且支持背景灯强度调节。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

    还值得一提的就是在标致508的驾驶位前方配备了一个抬头显示装置,当车辆行驶时可以将时速、发动机转速、导航信息等行车信息投射到前挡玻璃上,这样可以使驾驶者更好地关注于路面情况,安全性得到提升并富有科技感。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

    标致508并没有像同级别的有些车型那样采用电子手刹,而是全系配备了传统的拉杆手刹。虽然在用途上并没有太大不同,不过相比起电子手刹在便捷性上逊色一点外,档次也拉低了不少。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型  汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

    国产标致508的中控台设计简洁明了且按键布局清晰,不同于其之前车型那样让人看上去眼花缭乱。值得一提的是,508在扶手箱前的区域增加了类似于宝马奥迪等高档车型的(info-drive)旋钮操作系统,常用功能在此均能实现,既提升了档次,也方便了驾驶者的日常操作。

中控结语:

    全新国产508拥有多媒体影音导航、多功能方向盘、自动空调、彩色“抬头显示屏”、“无匙”进入和启动系统营造出高档轿车的环境。再加上(info-drive)旋钮操作系统、更给人以科技感和时尚感。其中抬头显示系统和info-drive多媒体交互系统是比较出乎意料的配置。

后排配置是亮点

    国产标致508作为一款定位为高端中型车的车型来说,拥有丰富的配置是理所当然的,像真皮座椅、多向电动调节座椅、座椅电加热等配置在这个定位上基本不会缺席,在此,值得称赞的是,东风标致508配备了按摩座椅功能,相比同级别车型来说,这项配置还是比较厚道的,尤其在开长途时候,起到不错的作用。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

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    而在前排成员享受到舒适的同时,后排客人同样也能享有众多的舒适功能,配备了电动调节座椅、电加热座椅、双区独立空调、音响控制键、电动遮阳帘、后排能电动调节副驾驶座座椅等配置,并且后风挡玻璃设计延后,短距离的行李箱,保证后排的膝部空间和头部空间。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

    标致508的后排没有装备中间座位的头枕。我们可以把这理解为是出于车型的商务定位而不是那么必要,但这个理由显然缺乏说服力,因为安全性永远是第一位的。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

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发动机与底盘  

    本次实拍车型使用2.3L发动机,国产508并没有使用呼声较高的1.6T发动机和目前搭配在C5顶配车型中的3.0L V6发动机,而是搭载了和雪铁龙C5相同的2.0L,及2.3L VTCS发动机,2.0发动机最大功率为108KW(147马力),最大扭矩为200N.m;2.3L发动机最大功率为126KW(171马力),最大扭矩为230N.m,且随之匹配的是6速Tiptronic手自一体变速器。

汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

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汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型  汽车之家 东风标致 标致508 2011款 基本型

    悬挂采用的是增强型麦弗逊式前悬挂,有效提升悬架的整体刚性和耐用性,后悬挂式带稳定杆多连杆悬挂,左右独立结构、四连杆控制车轮外倾角,无论车辆在转向或颠簸路面上,能兼顾到乘坐舒适性。


全文总结:

     全新东风标致508作为法系的新成员,以其低调优雅的造型、豪华简约的内饰、(info-drive)旋钮的操作系统、配置丰富的后排、带按摩功能的座椅等产品亮点,使其在上市前受到多方面的关注。虽然它与雪铁龙C5出自同一个平台,然而,C5在外形上更主张个性时尚,而508却走着低调、沉稳的路线,而且508的市场定位要比C5高,偏重于商用同时也兼顾家用的车型,适合人群在30—40岁。在尺寸和配置方面都比同级别车型要高,换句话说,如果这款国产508定价合理的话,或许能在中型车市场里取得不错的成绩。

 

 

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[此贴子已经被作者于2011-7-14 14:57:52编辑过]

--  作者:加菲猫猫
--  发布时间:2008/2/22 23:26:00
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不错,我就是喜欢这样的车型

顶哦


--  作者:繼續
--  发布时间:2008/2/22 23:50:00
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车情况没说啊!!颜色?价格?使用时间?PM
[此贴子已经被作者于2008-2-22 23:51:42编辑过]

--  作者:13959888323
--  发布时间:2008/2/23 1:31:00
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楼主说的肯定是新车


--  作者:手机玩家668
--  发布时间:2008/2/23 1:50:00
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307不错,60急转弯很稳,支持!


--  作者:lyx0595
--  发布时间:2008/2/23 9:32:00
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--  作者:星空★
--  发布时间:2008/2/23 9:56:00
--  

--  作者:voodoo
--  发布时间:2008/2/23 10:04:00
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307两厢终于出来了,多了一个可选择的车型哈。实在很难说服自己看上那个三厢的大屁股


--  作者:CD-Pro小呗
--  发布时间:2008/2/23 10:29:00
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好车顶下          
--  作者:benwu
--  发布时间:2008/2/23 11:17:00
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--  作者:酷猪崽
--  发布时间:2008/2/23 12:46:00
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哇哈哈哈,我喜欢啊,,,本来还喜欢206呢,现在改307了


--  作者:性感的猪
--  发布时间:2008/2/23 13:10:00
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一直很喜欢二厢的307
--  作者:voodoo
--  发布时间:2008/2/23 13:36:00
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楼主能否PM个价格,谢谢


--  作者:gddx
--  发布时间:2008/2/23 13:42:00
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有HDI 10.98万就要一辆...没有就别在这里发进口车的图片...东标的车和你发的图片还有关系吗?
--  作者:xunuo
--  发布时间:2008/2/23 14:18:00
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上次去206 是菜吉德 还有他们组长接的 修彬 好像 你们是一组的么

还有熊豆豆