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主题:三缸时代已经到来 三款15万内三缸紧凑型车推荐

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Abel
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三缸时代已经到来 三款15万内三缸紧凑型车推荐  发帖心情 发表于:2019/1/17 15:35:00 [只看该作者]


 近几年,三缸发动机在汽车市场上的能见度越来越高,这也意味着三缸时代已经到来。上至百万级超跑,下至数万元的民用家轿,三缸发动机无所不在。不过,消费者对于三缸发动机的评价也是褒贬不一,尤其是家庭用户最在乎的15万价位车型,每出一款3缸车型势必会得到消费者的吐槽,“抖动大”“噪音大”“动力不足”等关键词成了三缸车的标签。

事实上,在汽车工业极其发达的今天,三缸机的表现并非大家想的那么不堪,站在消费者角度去衡量三缸机与四缸机的话,或许车辆开到报废那一天都感受不到三缸机与四缸机的区别,在某种层面上或许三缸机更占优势。那么,今天我们就推荐15万家轿市场表现出色的三款三缸发动机车型。

推荐车型:上汽通用英朗

发动机:1.0T L3

纵观整个紧凑型车市场,英朗的地位绝对是对手们难以撼动的。正因如此,英朗紧跟时代趋势,换上了1.0T三缸发动机,此发动机最大功率125马力/5600rpm,最大扭矩170N·m/2000-3600。

从数据上看,这款发动机动力并不弱,油门调教比较灵敏,一定程度上能挽回低扭不足的弱势,至少能给人营造出起步比较轻快的感觉,但是转速过了2000转之后,可以明显感觉到动力爆发出来,这个时候无论是急加速还是并线超车都能很有信心的去完成,和四缸机器没有任何差异。

与之匹配的是6速双离合变速箱,城市里走走停停的时候顿挫感比较明显,不过发动机的抖动倒是不明显,至少比宝马的三缸机器平静很多。

外观方面,英朗采用了别克最新的家族式设计,飞翼式前脸辨识度很高,车身侧面,一条“别克式”的腰线贯穿整个车身,这条腰线和君越有点类似,车尾的设计比较简洁,牌照从尾箱盖的位置下移到了保险杠位置,这种设计似乎也成了别克轿车一贯的做法。

内饰方面,英朗环抱式的中控台给人营造出宽阔的横向视觉感受,黑白配色营造出了居家的氛围,配置方面,英朗配备了10英寸中控液晶屏、大灯延时关闭、PM2.5过滤装置等,但是整体来说,别克车型内饰在豪华感的营造上确实有不错的功力。

从车身数据上看,英朗的车身尺寸在对手面前毫无优势,但是却有着不错的乘坐空间表现,对于家用来说,英朗的后排空间足够日常使用。

装载性方面,英朗官方没有公布具体尾箱容积,但是从肉眼来看,宽大平整的后备箱完全可以满足家用需求,并且支持后排放倒功能,装载性值得认可。


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