我们都觉得中国的汽车卖的贵，但到底贵到什么程度？据权威资料显示：“中国可能是目前世界上轿车卖得最贵的地方之一。国内制造的轿车按国产化率５０％计算价格也几乎达到从国外进口的汽车到岸价的２.２倍。国内合资生产的同类汽车价格低于进口车的原因，主要是国产零部件不需缴纳３３％的关税和销售渠道相对简单等”。哇，真是吓人一大跳。按此价格对比来说，目前国内卖20万的车只应当卖9万元。这个结果是大多数人没想到的。

第二方面用国民收入来比较。我们以国际市场售价1万美元的车为例，以美国为对比国家来比较一下，看看结果如何。目前，中国国民收入平均最多2万人民币，约合2400-2500美元，目均收入为200美元。美国的国民收入应当不少于25000-30000美元，月均2000美元以上。那么，中国人不吃不喝，一分錢不用，买l万美元的车需要50个月的工资。美国人只要5个月的工资，是中国人的十分之一，这就意味着中国的汽车价格比美国贵了10倍。够吓人了吧？

这不是危言耸听，这是铁的事实。一方面我国的汽车销售价格比国际市场和发达国家高了2倍多，一方面我们的收入又比发达国家低了近十倍，这一进一退，就让中国的消费者以出血的价格来买车，这不能不让我们震惊和阵痛。现在一提到消费的事，动不动就用以国际价格接轨来使中国消费者就范，让我们承受着不应该的高消费。真不知道这些人要求中国的消费者在消费时出天价来同国际价格接轨的同时，为什么不考虑将中国国民的收入也同时和国际个人收入水平接轨呢？这种剪刀差式的消费并不比黄世仁对杨白劳的剝削要好，相比之下应该是比黄世仁更加惨无人道，更加过之而无不及！我们不得不也理直气状的问一声，中国汽车的售价，什么时后与国际接轨呢？

不要買國産的閤資車

要么買國內自主品牌的,要么直接買進口車