当天，泉州市人大常委会主任傅圆圆率领视察组，分为两个小组，分别对食品卫生、沿海大通道建设进展以及内沟河整治、东湖公园免费开放情况、泉州客运中心站搬迁等重点督办建议办理情况进行视察。

【沿海大通道】

全长271公里 已完成254公里

　　蔡天守等11位代表提出建议，要求加快沿海大通道全线贯通。昨天的汇报会上，泉州市交通局刘局长说，沿海大通道全线包括正线和复线，全长271公里左右，目前已完成254公里的建设，不过由于种种原因还有三到四个路段未开通。这项建议被市人大列为重点督办建议之一后，交通部门正抓紧办理。

　　目前沿海大通道东石至石井的跨海大桥工程项目预可行性研究已经完成初稿，正在征求相关部门的意见，年内可以完成这个项目的预可行性研究报告的审查工作。刘局长表示，这个项目争取在明年底动工。据了解，目前的设计方案在原规划方案的基础上进一步优化调整、加深论证，尽量避让东石镇二期规划的工业园区，减少对国家盐田和居民区的影响。

　　沿海大通道未完成的路段还有陈埭外线、深沪部分路段。这些道路双向六到八车道，目前陈埭外线在建，计划于2010年2月建成通车。据了解，工程延误主要是因为部分路段处于晋江、石狮两市的争议路段，征地问题一直未能妥善解决，因此拖延了工程进度。

　　此外，泉州市沿海大通道丰泽段规划修建在中心市区的一段市政道路，其中一二期工程已分别于2004年12月和2005年7月完成交工验收，三期工程整体计划将于2009年第一季度完工。

　　泉州市人大常委会副主任孙增福在会上表示：“沿海大通道地质条件差，工程量大。zf相关部门应抓紧建设。沿海大通道关系着东海新区以及新的行政中心的形象，在加快进度的同时更应该保证质量。”

【客运中心站】

搬迁已成定局 选址基本敲定

　　针对代表们一直关注的客运中心站搬迁问题，泉州市交通局有关负责人介绍说，泉州市客运洛江北站设计方案专家评选意见已经出来，建设的初步计划也已拟定,还邀请了公路科学研究院专家实地调研编制规划报告,待市zf批准之后将及时启动建设程序。

　　泉州市交通局相关负责人介绍，截至目前，洛江北站地址已经基本选定，拟建于洛江区，西临福泉厦高速公路，东靠307省道，南临324国道。这个地段交通发达，是省道、国道、北绕城线的交会点。而相关的建设计划和设计图纸目前也已经制定完成。

　　泉州市人大常委会副主任魏坚表示，客运中心站的搬迁已成定局，而且势在必行。只有逐步地将车站外迁，建立一个以东、南、西、北4个车站为主要枢纽的客运网络，才能够从根本上完善泉州城市交通，撑大城市框架，带动城市周边建设。为此，人大方面也会加快对这一议程的实施进度，争取明年年初能够着手进行。同时客运中心站建在城市中心城区，也是造成摩的载客、的士乱停靠的根源，将客运中心站移出中心城区能解决交通拥堵的问题，使中心市区交通管理更有秩序。