（四）接下来就是：调整磁体与感应器的间距及水来相对位置，不能太远也不能太近，不能太左也不能太右，太远会检测不到信号，太近了可能轮子在转弯或晃动时会相碰的对吧，一般3mm左右可行，以行车最高速度时表头能准确感应到信号为佳．要是车轮晃动较大，只能另外找一强磁替代才行．
　　不会的可以随时与我们联系。

四、码表用在电动车的特殊用途

  （一）计量充满电后能跑多远.何时该充电.原理及使用方法：每次充足电后将单次里程数复位为0公里.比如你的电动车充电后能跑80公里.骑行2天.当码表计量您2天跑了40公里后.你再次骑行不要超过40公里.否则您的车就没电了.
  （二）判断电瓶电量，保护电瓶的好帮手．当行车一定路程或停放一段时间后，速度会明显减慢，此时就不能再继续放电，过度放电会加速电瓶的老化哟．

五、使用说明书：
1、功能说明
·ODO 行车总里程
·DST 单次行车里程
·MXS 最大行车速度
·AVS　平均速度
·TM　行车时间
·R　车轮转数
·C 时钟
２、电池的安装
·打开显示屏后的电池盖，将一粒AG13电池放入电池盒内，关上电池盖。注意正极向上。
３、磁性传感器和磁体的安装
·将“磁性传感器”安装在自行车车前叉上，和磁体安装在同一侧，传感器卡带可垫附件中的橡胶垫固定在前叉上。调整磁铁和传感器的相对位置，使之间的距离为3MM左右。
4、表座的安装
使用表座的螺丝将表座固定在车把上，如锁扣过大可使用附件中的橡胶垫片。
5、电缆的固定
沿前叉布置电缆，并用附件中的扎带固定，在车把上的电缆必须绕在车把上，用尼龙扎带固定，以便不妨碍车把的活动。
6、表头的安装
表头沿表座滑槽完全推入，有扣位可使表头不易拔出，拆出表头时可用力沿滑槽反方向推出。
检查安装情况：转动车前轮，看表头显示屏是否有讯号输入，如无反应或反应不太灵敏可适当的调整磁铁和传感器的查对位置。
7、公里(km/h)/英里(m/h)选择
 在ODO模式下长按左键6秒屏幕显示km/h（每小时公里数），按左键可选择km/h或m/h（每小时英里数），按右键确认并进入下一步设置（轮径周长设置）。
8、轮径周长设置
上接第7条，荧屏显示3个跳动数位（预设为208三个数跳动），按左键(长按2秒以上可快速输入)设定所需周长，按右键盘确认。输入周长可由60cm~229cm(预设为208)。按右键盘进入下一步设置(总里程初始设置)。
9、总里程初始设置
上接第8条,荧屏显示0000.0，可调整总里程的原数值(更换电池后，可根据更换前的里程记录重新输入)，按左键改变跳动数字，按右键改变跳动位数。
10、自动关机功能
120秒内没有任何运动讯号输入，荧屏将进入OFF状态。
11、运动量记录功能
按右键进入“DST”，按动左键，km/h或m/h闪烁时方能记录运动时的TM、MXS、DST和AVS数值，当传感器有记号输入时，“/”闪动。
  a 速度计模式
  　速度计始终显示在屏幕的上排，每三秒更新一次数据显示。
  b 行车总里程表功能ODO
  　显示为“ODO”，自系统重设后，每次旅程的累计距离被显示。
  c 单次行车里程功能DST
  　显示为“DST”可记录单次行车里程，只有当计时器运行时（按下左键“km/h”跳动时说明计时器已经运行）才会记录单程距离，单程距离清零（先按下左键并同时按下右键），同时计时器，最高速度值被清零。
  d 计时器模式TM
  　显示为“TM”，设定后时间保持显示，当计时器在自动模式下运行，根据行车的运动状态自动开始和停止运行，在秒表模式下运行，计时器的运行和停止按左键来控制，对计时器清零（先按下左键并同时按下右键），同时短程距离，最高速度值被清零。
  e 时钟模式CLK
  　显示为“C”，24小时显示时钟功能。对时钟设置：先按下左键并同时按下右键，“小时数”闪烁，按左键设置小时数，按右键确定，同时“分钟数”闪烁，按左键设置分钟数，按右键确定（按左键2秒以上可进行时钟数字快速翻动设定，按右键时、分设定确认）完成对时钟的设定。
  f 平均速度模式AVS
  　显示为“AVS”，重新设定后平均速度显示，每十秒钟更新一次，一旦短程距离或计时器超值，平均速度也将被重设为0.0公里/小时（或英里/小时）。
  g 最高速度模式MXS
  　显示为“MXS”，重新设定后最高速度显示，一旦计时器或短程距离被清零或超值，最高速度也将被重设。
  h 车轮转数功能R
　　在车轮转数模式下，荧屏显示的是每分钟的转动圈数。
注意：在“ODO”模式下不能进入运动量记录功能。
12、运动资讯冻结功能
在TM、MXS、DST和AVS模式运行时按左键，可对当前运动资讯进行冻结，按右键对冻结资讯依次读出。如果要清除当前记忆，同时按下左右两键，TM、MXS、DST和AVS所保存记忆清零。这是一个很重要的功能，当比赛结束时可保存比赛时的运动资讯。
13、节能功能模式
  节能功能是动态的，只要大约在四分钟内没有按键设置和信号输入，屏幕就会显示时钟，达到节能，按下任一键或自行车开始运动就会返回到正常状态和恢复到先前登录的功能模式．

六、配件：
１、显示屏
２、表座
３、磁性传感器
４、尼龙扎带
５、磁体
６、橡皮垫
７、电池
８、说明书

七、注意事项：
　　表头：体积小.长52MM宽45MM厚13MM.
　　表头表座：设计成插拔式结构.停放时拔下显示屏利于防盗.
　　电池：一枚AG13钮扣电池，使用容量大.又极易买到的AG13纽扣电池.表头背面中间.打开电池盖.可看到出厂已装好的一节AG13电池.至少6--12个月不需更换
　　里程表：有自动开关机功能.车轮一停.2分钟后.里程表关机.此时屏幕只显示时间.车轮一转.自动开始工作.
　　结构：传感器为干簧管.车轮转一周. 干簧管被磁铁吸引，闭合一次.同时，表头计量一次.
　　安装：车胎周长可以测车轮转一周.滚过地面的长度.传感器统一安装在后轮右侧.磁铁对应传感器头部或中间位置（具体靠调试确定）.磁铁和传感器之间距离3毫米左右即可.表头可按在车把附近.也可以按在别的地方.电线要拧成绳.可以抗干扰.连线穿过车体时可以用硬铁丝把电线带过去.连线走线方式不要通过车头里.因为车头里有很多电线会产生干扰.表座可以按我的 图片那样一个螺丝固定.
　　屏幕显示的“km/h”只有闪烁时才能对所有参数进行测量.不闪烁时只有行车总里程数值有变化.要想“km/h”变得闪烁.在DST画面.按一下左键..
　　单次行车里程复位：按表右键.直至出现DST.这时左右两键同时按.屏幕下方显示0.00即复位.
　　安装后。用手空转车轮.检查车轮每转一圈.行程表是否都有读数.如没反映或不灵敏.请调整磁铁和传感器位置
　　当液晶显示暗淡时请打开电池盖板更换电池。
　　更换电池后，公英里选择，计时器和轮径及时钟将要重新设定。

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