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FFI公司网站：http://www.qiong.myffi.biz 欢迎加盟代理

产品来自于NASA美国太空总署使用38年的成熟技术，100%有机催化剂，原为火箭助燃剂。

 石油危机-面对不断上涨的高昂的油价你该如何面对？

   油价飚涨—严重威胁到我们国家的经济安全！—使国人难以承受！

   面对不断上涨的高昂的油价你该如何面对？

   你愿意做高油价的奴隶吗？

   是不再开车？或者还有更好的方法？

   我们的答案是MPG-CAPS 节油宝

投资回报分析：（我们的节油宝每粒可以用100升油计算效益。

     10粒*100升*6.2*15%-199=730元）

 使用节油宝可以为您节省730元。

一粒用于76公升，售价21元人民币一粒，一版十颗       

按此计算。当前北京地区93#汽油价格为4.9元/升。

一周用一箱油计算，下表按照93号的汽油计算：

节油率  节省量  节油金额   成本  节省金额   年节省额
10%     7.6      37.24     20    35.24     1691
15%     13.68    55.86     20    35.86     2093.76
20%     15.2     70.68     20    50.68     2432.64
23%     17.48    81.28     20    61.28     2941.44
25%     19       88.35     20    68.35     3280.8

注：年节省额=每箱油节省额*每月4箱油*12个月

      节油宝的六大作用

 1.润滑和保护发动机，让您的爱车寿命延长5年如何？
  2.增强动力,让您的爱车动力十足，从分享受驾驶的乐趣！
  3.减少废气排放,保护环境

  4.改善油品质，提升燃油标号。提高辛烷值，让93号油变成97号油。
  5、增加行驶里程数，节省燃油，最低15%以上
  6、自检，使用节油宝，可以有效检测到车的不良状况。

  7、清理机碳。让您的爱车干干净净。节省燃油

二、产品工作机理 

  FFI以燃料做为载体，其中含有的有机金属化合物在发动机燃烧室内的高温作用下迅速产生一层薄膜，覆盖在燃烧室、气缸壁、活塞头、火花塞表面。
　一旦这层薄膜形成，它将使发动机的结构性表面转变为功能性表面，从七个方面优化发动机的性能：
  1、提供隔热表面
   发动机是把化学能转化成机械能的设备。在发动机燃烧产生的热能中，有61.5 %是以热的形式被从排气管和冷却系统排出，因此，汽车发动机效率中最大的损失是热损失。
   燃油燃烧会产生一个热脉冲，该热脉冲迅速膨胀并推动活塞运动。汽缸壁和底部是通过水冷却的，活塞是油冷却的，形成的有机金属化合物薄膜改变金属表面的吸收性能，可以抑制辐射传热。燃烧室温度增加150℉=65.5℃，尾气温度降低60℉=15.5℃，这意味着防止散失热能，将热能转化为机械能做功，使输出功率增加，产生更大的动力。
   更有效地利用燃烧热能，提供更多的气体膨胀力量，增加动力以及发动机的整体效率，是改进现代发动机耗油率的最有效最可行的技术途径。
  2、提供燃油分散表面
  该薄膜可以吸附燃油，使燃油更均匀的分布，扩大燃油的比表面积，使其与空气更好的混合，加速燃烧前的化学准备过程，从而使点火容易、燃烧充分，产生更大的动力。
  3、提供催化触媒
  由于汽缸体内的高温和有机金属催化剂的存在，加速了燃油分解，从而改进燃烧。同时，催化反应是放热反应，也放出热量。
  4、提供清洁环境
  清除燃烧室内积碳并防止其再生成，消除积碳“早燃点”对燃烧的影响；消除积碳对发动机的磨损，延长使用寿命。
清除火花塞表面积碳，恢复并保持正常点火；
清除喷油头表面积碳，恢复正常喷射，保证燃油良好雾化。
  5、降凝作用——预防柴油结蜡，保障柴油的雾化化质量
   上述各项的结合可以提高汽油辛烷值4个百分点，提高十六烷值2个百分点，使燃油在发动机内高温高压下同步爆发，同步燃烧，消除爆震，使燃烧效率提高到99.5%，节油效率6-23%，使同等量的燃油在汽缸内膨胀的力量增加30%-40%。
  6、提供保护层
   6.1汽缸壁、气门等摩擦副表面生成的薄膜是一个连续的过程，该薄膜被活塞环抛光，使得汽缸表面更加耐用，使磨损减少，延长发动机机件的使用寿命。
6.2形成纳米保护膜，替代“二乙基铅” 增加润滑作用，保护汽缸、活塞、气门，浓度15PPm (百万分之十五)，
  7、降低废气排放。
   “机内治理”是汽车尾气治理的最佳技术选择，充分燃烧可以减少一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的生成和排放，减低率在75%以上排污减低，减少了三元催化转化器的工作量，延长其使用寿命。
 
三、产品的技术关键
   产品是多种成分构成的一种技术组合，它能否发挥作用的技术关键是能否在发动机内形成稳定的多功能膜。
了解功能膜生成的条件，有助于更好的应用产品。
   1、金属表面的清洁度：燃烧室、汽缸、活塞、气门等汽缸内各个机件表面洁净度是FFI形成功能膜的基础条件，一般发动机内表面都不同程度的有积碳和胶质存在，因此，预先采取清洁处理（如事业燃油系统处理剂），可使功能膜生成的速度加快。
   2、产品溶解速度：常温下需要2.5-3小时溶解，冬天低温时时间延长；在柴油中比汽油中溶解时间长；在重油中比柴油时间长。
   3、膜稳定形成时间：根据资料显示，一般在使用3-4箱油或150公升后，即可达到稳定状态显示良好的功能。
   4、膜作用消失时间：功能膜是一种在金属表面的附着物，会逐步消耗掉，根据资料分析，一般在停止使用后作用就逐步减弱，在3箱油后作用消失。各种机械清洗剂对催化膜没有破坏作用。
【产品介绍】

  FFI公司独家专营的革命性产品MPG－CAP(省油灵)，节省汽油或柴油可达10%以上，许多实例甚至高达20%以上。在美国加拿大掀起使用热潮，仅2年就突破200万多张定单。许多人一用就有立竿见影的效果，也有部分人开始效果不显著。对此FFI公司强调要有正确的使用方法和完全的调整过程。
  说明如下：首先简单了解MPG-CAP(省油灵)是如何起作用的。它不是市面上有售的燃油添加剂或清洁剂，而是改进发动机燃烧室效率的催化剂。它完全溶解在燃油里，输送到燃烧室，燃烧室的热量启动其中的化学成分，在燃烧室内壁形成一层催化剂的细微薄膜，使燃烧更快，更清洁，增加活塞动力。结果增加了燃油的经济效益。这项技术是FFI独家拥有，已经在美国环境保护署(EPA)注册，注册号码201220001，并且正在申请专利。

使用方式：

因为国内成品油硫含量降低，原使用量由1颗80L，调整为1颗100L。

建议第一次用时，在加油前使用一颗再加50L的油，

以后每次50L油用半颗的量。

无论是汽油或柴油FFI加油宝都能帮您省到油!!

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如何正确使用FFI加油宝？

一、用前四步骤：望、闻、问、切

1、望：看车况是否正常，排气尾管有无积炭，污黑；
2、闻：发动机有地异常杂音，气味有无辛、刺鼻味、汽油味；
3、问：车龄几年，有无定期保养，新车时与目前每公升油跑几公里；
4、切：马表归零，并记录使用日期、用量、里程数。

二、如何快速清除积炭，排除障碍

1、初期维持低档高速行驶，2千～3千转速，快速清除积炭，形成晶面涂层；
2、按剂量使用，排气尾管采样，污黑使用1粒，灰色1粒，无色半粒；
3、使用四次后尾气管色时采用半粒，过量会使晶面涂层消融。如果还没见省油14%，应进厂调整转速，检查点火系统、进油系统、进气系统。

三、为什么车子开起来好开，但不省油甚至更耗油？

答：汽机车燃油普遍燃烧不完全，污染情况严重(90%以上排气管污黑)，车辆于排障期内无法省油，持续使用至排气节管由污黑转为灰色，就能省油10%-14%，由灰色转为无色时就能省油20%-30%以上。

四、使用四阶段分析

1、排障期：连动落差，潜伏问题显现，排气管颜色呈黑色，耗油；
2、磨合期：性能起伏、顿挫、不顺畅、熄火，排气管呈浅灰色，暂不省油也不耗油；
3、修复期：内壁净化后，调整、修复，排气管呈灰色，小省7%-14%；
4、顺畅期：形成晶面催化涂层保护层，排气管

无色，省油19%-30%以上。(简易测试方法：此时用手指探测排气管内壁已无灰色、黑色污渍)

使用无效的四种主因

1、车况：保养不当，维护不周全，车辆有问题；
2、路况：塞车，走走停停；
3、把车当仓库，载重大会很耗油；
4、人为不当，猛踩油门、爬坡没换低档、停车吹冷气等。

当然，没有的话怎么卖得了。

哈哈，很早以前的资料，按现在的算更夸张，这个做很久了。