品味不只是一种形式，它是一个人心灵修行的自然结果,品味说成是一种礼仪，金钱产生不了品味，文化也决定不了品味，只有当人格与自然、社会和自己产生优化关系时，品味才会成为一种经久不衰的感觉。 汽车音乐的确可以洗涤和滋润自己的灵魂。

 汽车音响改装的一个不容忽视的因素就是售后服务，服务的好坏直接关系到该汽车音响系统的价值。 很多车友第一句话“我不想花很多钱，但我想得到更好的效果”其实这时候很容易走进误区了，被忽悠的可能性很高，巴菲特:便宜没好货 好货不便宜是至理名言！适合自己的就是最好的。

意大利车以浪漫著称，德国车严谨著称，今天我们的主角就是BMWX3。这是属于品味的车。它时尚运动却不失儒雅，彬彬有礼，内心狂热；舒适又富有动感，空间自由，操控灵敏。只有懂得的人才能读懂它。

像这部儒雅BMW X3 我们加装了先锋P88RS，音响主机在汽车音响中是一个灵魂的作用，很多原车的主机音质都很差，功率又小，解析力又不好，所以即使你改装了喇叭，功放这些配件，主机没有更换，音质还是会受到限制的。

高音安装是关键步骤，由于汽车的听音空间和位置的限制，所以在声场定位方面比较难做到很好，为了要让汽车音响的声场定位能做到更精准，让声场能够拉得更高一些，所以中正工程师把高音选择安装在A柱上。如果把高音喇叭安装在门板上会显得声场不够高，我们建议与人的耳朵听音范围更接近，与中音喇叭保持在一定的距离也使得高音效果更加亮丽，更具层次感 。

   能发出好声音的汽车音响喇叭可以说很多，最重点的是发出的声音是否合适自己才是最重要的！我们根据客户对欣赏音乐风格进行分析，美国K牌（KECKER）可以说得上是绝对的选择，充满激情的强劲低频，热力四射的摇滚音乐，自由奔放的热情一一都可以在这个品牌上得以体现。前声场采用美国K牌Qs6.5套装喇叭，为了使喇叭单元有这更好的发挥，这次的喇叭安装是采用了倒模技术将喇叭安装在门板上，对于喇叭位置的处理也非常重要，隔音是肯定需要的，隔音除了有效阻止外界噪音的侵入外，还可以有效降低车内大部分的谐振，喇叭位置外表涂抹了一层原子灰，这是为了更好的密封喇叭垫之间空隙，这与家庭音响中的音箱道理是一样的，有了好的音箱喇叭单元才会发挥出最好的效果.大家留心一下，这个模型表面包裹的皮革可是与原车里的皮革是基本相同的，个人认为，倒模出来的效果是否达到很好的效果，最直接的原因就是取决与原车的内饰是否般配和一致，所以在做一些夸张或者个性改装的时候，出来的效果千万不要偏离太多原车的风格，否则就会显得有点格格不入的感觉.

后声场，德国RS，SPL165,套装。相信很多人都听过它的声音，高频的通透、解析力出色，高频谐振频率竟控制在950Hz左右，如此低的谐振频率使用6dB/oct的分频网络，就可以轻松的实现高音与中低频喇叭平坦自然的衔接。

尾箱改装。。。。。。。。。。。。。。。

主      机：日本先锋：p88rs,
前  声  场：美国K牌Qs6.5套装，
后  声  场：德国RS，SPL165,套装。
前声场功放：德国喜力士，H400，
超  低  音：美国啊尔法：912，
低  音功放：啊尔发，1200B,
电      容：美国赛伦斯，1，0FL两只，
线      材：美国JL
隔      音：美国赛伦斯

你都是废人一个。开拖拉机已经算是不错的了。垃圾人。

自己顶。。。