C5自上市以来已经荣膺30多项国内外大奖；

在最具权威的J.D.POWER质量调查中排名第一，E-NCAP碰撞测试五星评级，问鼎“2009年度世界汽车设计大奖”。

2011年荣获新浪“年度中高级车型”

                 网易“年度大奖”

                 搜狐“年度舒适性满意度冠军”

2011年成为泉州人大会议指定用车。

动感大气的外形，流露出纯正法兰西风范，大师级底盘调教匹配减震韧性多连杆后悬，让动态舒适体验完美契合。更有优雅大气的外形，九代传承血统，淋漓再现法式风范。

外形　　

     雪铁龙C5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽分别为4.82米和1.82米。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然C5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。

内饰
　　雪铁龙C5的内饰设计则是商务化气息稍浓，有浅内饰和深内饰两种。从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，C5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在C5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。

发动机
　　C5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0L、2.3L及v6 3.0L发动机。从实际表现上来看，2.0L和2.3L机比3.0L机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了2.0L搭配的是4速变速箱，2.3L及以上搭配的是6速变速箱，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。

亮点
　　 C5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是C5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。

　　同时C5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。

其他配置

　　C5还有值得称赞的就是其遍布车身、由外及内的车辆安全系统。车外，直接与地面接触的轮胎上带有探头传感器，在轮胎气压不足时会自动报警；所有车型配备的雨水传感器可以自动开启前雨刮器，并根据雨量大小自动调节工作频率，只要雨刮器一开启，前车窗及敞开的车顶天窗都会自动关闭；而前大灯也会随着雨天的到来或者黑夜的到来自动开启，人性化十足。车内，C5的助力转向系统也可以随着车速的提升自动增加转向的力度，以保证行驶的稳定性；车载电脑可以通过指令或语音提示，使驾驶者掌握车辆运行状况，如果车速超过预先设定的安全车速时，该电脑系统还会自动发出警告。当然，ABS+EBD、预紧式安全带、6安全气囊以及加强的车身都是其标准的配置。