其实已经不能把现在的爱丽舍视作老三样了，因为与捷达、桑塔纳相比，目前市场

上销售的新爱丽舍在2008年是经历过一次大幅改款的，整体改变幅度非常大，无论从

设计理念 还是感官效果，都与老款爱丽舍有着根本性的不同，很多设计元素都与新一代

的雪铁龙车型靠拢，已经可以当做2008年上市的全新车型来看待了。

　　　　　　　　　　　　　　　  图为2011款新爱丽舍

    2011款新爱丽舍的外观基本上与2010款相同，但几处细节上的改变，还是让它获得了不错的感官度提升。

  　　　　　　　　　　　　　　  图为2011款新爱丽舍外观

    新爱丽舍的前脸设计在2008年推出的时候就获得过不错的评价，异形大灯、大尺寸的人字

形中网配合大面积的下杠进气口和雾灯的呼应，让这款常青树的外观立刻达到了与时代同步的

水平。2011款新爱丽舍前脸造型整体上没有变化，主要的区别在于大灯由过去的银底色变成了

更加时尚和运动的熏黑式大灯设计。

   　　　　　　　　　　　　 图为2011款新爱丽舍外观

  　　　　　　　　　　　　　  图为2011款新爱丽舍外观

    车身侧面，2011款新爱丽舍采用了新的轮毂造型。这款被官方称作“CHRONOS”的轮毂，看上去要

比老款更加稳重大气。另外值得一提的是，从2011款新爱丽舍开始，14寸的铝合金轮毂将成为标配，算

是配置提升中一个比较显著的亮点。

   　　　　　　　　　　　　　 图为2011款新爱丽舍外观

    　　　　　　　　　　　　　　图为2011款新爱丽舍外观

    8字形尾灯和带扰流功能的后备箱造型，是新爱丽舍的主要特点，2011款新爱丽舍依然延续了

这样的设计，并且延续了老款全系标配四探头倒车雷达的配备。高配版本在行李箱盖下沿依然采用

了带雪铁龙法语LOGO的镀铬装饰条。

    　　　　　　　　　　　　　　图为2011款新爱丽舍内饰

    借鉴新一代车型的设计元素是“常青树”改款的常用做法，新爱丽舍当然也不例外。当年新爱丽舍推

出的时候，中控台上方的电控行李箱尾门按钮和中控锁按钮设计，就=源自世嘉。而此次推出的2011款，

则在这方面加入了更多世嘉的设计元素。例如2011款新爱丽舍的主机，就升级为与世嘉一样了，空调旋

钮的造型也一改老款的“富康式”设计，而变得与世嘉的空调旋钮造型如出一辙。

  　　　　　　　　　　　　　　  图为2011款新爱丽舍内饰

    　　　　　　　　　　　　　　图为2011款新爱丽舍内饰

    另外，在内饰的配色和细节上，2011款爱丽舍也体现出更多的运动元素。中控台的配色进行了大幅度

的调整，灰色调的边框很有运动感，而主要的中央控制区域，甚至加入了类似碳纤维的风格。

    　　　　　　　　　　　　　图为2011款爱丽舍内饰

    另一个显著的变化是仪表，2011款新爱丽舍采用了白底红色背光的仪表组合，这显然也是提升运动

效果的设计。老款车型上手套箱盖上的装饰条不见了，代之以一个三角形的内凹式造型，整体感和时尚感

都比老款要强。

    　　　　　　　　　　　　　图为2011款新爱丽舍内饰

    另外，2011款爱丽舍的方向盘造型虽然没有变化，但采用了与中控台一样的浅黄配色，法系特色更加浓厚。

  　　　　　　　　　　　　　　　  图为2011款新爱丽舍

    配置方面，2011款新爱丽舍除了前面提到的全系标配铝合金轮毂以外，高配车型的音响主机还支持可

充电的USB接口，新增了驾驶座 安全带未系提醒和电加热外后视镜，音响也由过去的4喇叭升级为6喇叭。

    　　　　　　　　　　　　　图为2011款新爱丽舍

    其他配备方面，2011款新爱丽舍则基本延续老款比较务实的配置水平，除了全系标配倒车雷达以外，

四门电窗、电动后视镜、中控锁、带MP3播放功能的CD主机、助力转向、电子油门、可调角度方向盘，

以及ABS+EBD和驾驶座气囊都是全系标配。只是低配版本依然未能提供副驾驶气囊，不免让人略感遗憾。

    　　　　　　　　　　　　　　图为2011款新爱丽舍发动机

    动力和底盘等内在方面，2011款新爱丽舍没有变化，依然采用78千瓦的1.6L发动机，这款发动机

在众多雪铁龙和标致车型上采用，属于参数、技术和性能都比较主流的机型，也优于捷达等对手车型的

2气门发动机。底盘，则依然体现出雪铁龙的固有特色，四轮独立悬挂和带后轮随动转向的设计，都属

于其亮点，舒适性和操控性都相比同价位对手有一定优势。

 　　　　　　　　　　　　   图为2011款新爱丽舍变速箱

    综上，2011款新爱丽舍依然延续了老款的特点，但细节的提升还是让它感觉更加时尚和年轻，对于

其竞争力提升应该是可以预期的。目前新爱丽舍的月销量维持在6000-8000台的水平，2011款新爱

丽舍上市后，如果在价格上能做出更大的让利，冲击万台以上的月销量完全有可能。