一辆汽车、一套音响，一个属于自己的空间、提示一种品位的生活、培养一个男人的味道。



专业汽车音响改装最大的目标就是为车主量身定制符合自己的音响系统，之前为大家介绍过N多的改装。锁定斯巴鲁森林人，甚至凶悍的悍马面对它也自觉汗颜，到底有何装备让它如此嚣张？一段传说即将开始！

改装音响不是一个简单的改装问题，而是一种鉴赏活动，需要依赖一定的技术、经验和修养

斯巴鲁森林人的噪音，可以分成三段来看。第一段就是怠速状态，当您坐在车内关闭所有门窗打着发动机，此时你基本听不到发动机的声音，给人感觉非常好。第二阶段就是，车速在60公里/时以下的加速，随着您每踩一次油门，发动机声音就会一次次的刺激你的耳朵，虽说水平对置四缸发动机的声浪在四缸机中还算好听，但噪音始终是噪音，不管怎么解释，斯巴鲁森林人的发动机噪音就是比同级别的丰田RAV4大。第三阶段就是当车速超过100公里/时之后，此时发动机的声音基本可以忽略了，因为更大的风噪和一定的胎噪已经压过了发动机的噪音。因此，当车速超过100公里/时，特别是超过120公里/时之后，斯巴鲁森林人的车内噪音基本可以说是同价位主流日系品牌SUV中最大的，不管是和本田、丰田、三菱还是日产。

全车隔音可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣......

我们都清楚判别重放声音保真度的高低，不仅需要有性能优良的器材和软件，还需要良好的听音环境。因此，如何正确衡量音响器材的Hi-Fi程度，还存在着客观测试与主观评价的差别。所有在一套汽车音响器材中能够为我们带来完美音色的不光是音响中的心脏—放大器，还有影音之源、视听之本的CD播放主机......根据车主的意愿我们推荐一台“歌乐786”很明显性价比摆在那，全球最便宜的主动3分频主机。SR（音响复原处理器）24bit一个很重要的芯片，对音质起到了决定性作业，等.....不敢说无懈可击吧，但还真挑不出毛病。

今天我们谈的不是汽车音响如何的“响”，而是汽车音响也有声场！一套器材的组合，可以配合不同的电源线、喇叭线及一些调音配件，籍以达到校音的目的。相信，最重要的还是扬声器的摆向定位，因为这是整套音响系统的表现！

前声场采用乐聆6·3 后声场采用乐聆6·1，6.3具有高性能和很高性价比。高的灵敏度，更大的功率处理以及更佳的低音伸延的特点，保持高频的清脆和尖锐，频响达至25KHz及以上。驱动单元质量极好，使得整个系列都可以采用最简约的分频器架构。因而频率可以在驱动单元间轻柔转变，避免了在复杂设计中存在的不自然的快速转变的问题。并结合了汽车狭小听音空间和扬声器安装位置特点，而通过细致听力测试精心挑选出来的高品质组件，令车内聆听的逼真音效，更容易缩短聆听者与原录声音源之间的距离。

低音喇叭很简洁的放置在尾箱。性价比汽车音响改装之旅结束！