设计泉州桥南立交桥的工程师脑袋瓜是不是进水了：

“泉州大桥往晋江的弯道”和“桥南上顺济新桥的弯道”居然都感觉不出有路面的高低（应外高里低，抵消离心力），想当初“旧仕公岭立交桥弯道”就是路面的高低不够，汽车车速快离心甩出，后来才加大路面的高低差。昨天经过“桥南上顺济新桥的弯道”时就看到弯道处有许多“石子”，应是载“石子”的车转弯时离心甩出的。

 
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还有，从展览城进市区既可走平路，也可走下穿隧道，可两条路汇合时，问题来了，走平路的可左拐上泉州大桥，走下穿隧道可右拐上顺济新桥，形成交叉，要是两边的车速都快的话很容易就同向撞车了。

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注意到了，桥上限速30。

不过展览城对面，下穿隧道右侧的平路限速20？？？！！脑袋瓜严重进酱油！！！

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是啊，今天走了一趟，感觉走的不是很顺畅，路标不清不楚

有的匝道竟然没有路标

不知道那桥有没有安装监控哦?

最近经常路过,看了限速牌30,汗!

有道理

楼上的强哦。。

    不过就算这样。。我们也没办法。。。

这是由于路面超高不够...不过你也不能怪设计的...

既然是设计时速在30左右的我想差不多..那边今天我刚走过

沥青路面做的还不错,路标设施还不全

没有一条通江滨路的。

设计时速30 ？？？   交警搞创收也搞得太离谱了吧，摩托都不止30时速。

路标设施，哎！第一次走就走错。从下穿隧道上来，本要到中山路，直走路标“泉州”，就直走，却是到泉州大桥的路。原来旁边还有路标“顺济新桥”，难道顺济新桥不是到泉州的？？？

。。路标应该是还没有规划出来。。应该会标出来像高速路上那种标示。那条道去哪里。。

限速30。。。这个。。

我前两天去也转晕了。。纵横交错。。