“黑车”主半路撂客

　　从事酒店管理的陈先生，经常要到各地出差。在泉州市区的9个月间，他经常要到漳州、厦门、惠安三地出差，每隔两天一次。“前后坐的次数肯定不下百次。晚点回来时，车站的班车没了，搭‘黑车’方便，也快，所以我经常坐这种车三地来回跑。”陈先生说，他是老熟客了，跟“黑车”主也聊得来，所以对“黑车”的事也比较了解。可最近，他遭遇了“黑车”主的不公平待遇，因此偷偷记下许多“黑车”的车牌号。

　　上周，他要去厦门同安工业区谈业务。刚好时间赶，那天他没有包车，而是跟其他三个搭车人挤。“当时，跟车主说好了，一定得把我送到目的地，我才上车的。”可是，车开到高速路口处，车主就以还有其他乘客要送为由，硬是把他撂下了。“还有一次，司机说车进不了厦门市区，到最后我还得打车。”

　　套牌车变“黑车”

　　“有些‘黑车’主竟然还在半路提价。”陈先生说，有一次，他包车去厦门，上车前就跟车主说好了包车费200元，可车开到一半，车主硬要多收60元才送到目的地。

　　那天，陈先生记下了车牌号，并叫朋友帮忙查询。“是套牌车，还是单位的车呢？”他说，据朋友介绍，有些驾驶员借单位车的便利，趁车没被用的空当，出来载客，赚点外快。“我遇到套用车牌的情况两次了。”

　　“托”揽客收提成

　　在新车站附近，专门揽客的那些人，陈先生戏称他们为“托”。据他了解，这些“托”们，每个月可赚1000多元。一般是按提成收钱，比如说，“托”揽到一个客人后，“黑车”主会给他们10元至15元的提成；如果是乘客包车，一次可提成80至100元。

　　他说，每到高峰期，可见到六七个“托”在那儿拉客。有时，“托”们还会因“抢”客而争得面红耳赤。