最近，泉州地区驾校培训费用一路攀高。多家驾校报价称，普通C1小车驾照培训费用为5500至5800元。而晋江地区，个别驾校最近甚至曝出“天价”：C1小车培训费7500元。

据说，近期油价“破8”、主管部门对培训学时增加硬性要求、以及考试把关趋于严格等多种因素，共同推高了驾校培训费用。

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昨天，登陆驾校网报名系统，看到泉州一家比较知名的驾校课程，名称为“C1手动档捷达普通班”，课程报价6000元；晋江一家驾校自动档培训费，网络报价则高达7500元。尤其是最近半年，培训费用上浮明显，去年底4500元的价格还能商量，过完年就再也没低于5000元了，价格直追福州、厦门。

在2009年时，福州驾考培训费是4000元左右，厦门是5000到5500元。当时，泉州的培训费行情价是3200至3500元，当年下半年一度涨到3800元；到2010年至2011年，价格则基本保持在4000至4500元。


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按照交通主管部门的规定，一位合格学员除理论考试外，在“科目二”上需要练习满20小时，“科目三”练习满10小时。开车实践，就必须要“烧”油。

眼下，97号汽油已破8元，93号汽油也近8元。驾校教练王先生以驾校普遍使用的大众捷达车为例：涨价前，一辆车每批带4个学员，日常练车时每天需加20升汽油、约150元。涨价后，一辆车每天增加油费成本至少10元，一个月下来，仅油钱每月总成本就增加300元，这些成本最终是要摊到学员身上。

此外，“科目三”需要长途拉练训练。以一辆车4个学员计算，每半小时轮换一学员驾驶，每人每天要开100公里长途路程。每位学员百公里耗油8升计算，四位学员400公里长途拉练，一趟大约需要花250元的油费，单趟就要比以前要多支付15元油费。

本月起，“防御性驾驶”开始列入机动车驾驶的培训内容。7月1日起，包括泉州在内，驾考“科目一”、“科目三”将增加“防御性驾驶”技术考题。与此同时，交通部门在酝酿推出驾校培训IC卡制度，严把驾校的教学质量。

随着考试难度越来越高，学时要求增加，势必增加驾校训练成本，以后的教学费用，难免会继续水涨船高。那么，驾校自主涨价，是否合理？一直以来，驾校培训收费由市场调节，即由各驾校根据培训成本自行制定标准，不用在物价部门备案，因此，主管部门也不干预这类市场行为。

想当初，姐拿证的时候也才3300元，如今，哎，就不提了。这件事情告诉我们一个道理——除了死之外，啥事都得早！！！