主题：好消息：火红牌电动车--能上保险的电动车上市了！！！

那个防盗系统是吹出来的，我看过这车子的接线，居然是不经过箱内的空气开关直接接上电源正极的，然后再搞一条线把空气开关直接短路，造成有经过空气开关的这种假象，其实小偷如果把电源线剪断以后什么报警功能，锁电机功能就全部失效了

而且这种不经过空气开关的接法一旦车内电源短路的话，那将会是整车烧毁的，做质量鉴定的话这种产品直接枪毙，看他们的销售人员把防盗系统都吹上天了，真的是很不专业

还有那个充电器，吹说是可以修复电池还能保证每节电池冲电量一样，众所周知，像这种保证每节电池充电量一样一定要用平衡充，冲四节电池的平衡充至少要有五条线输出，而这款车子配的充电器只有两条线输出，根本就是普通的48V充电器，放电就更不用说了，和普通的车子没任何不同，不懂电路的人确实会被这些吹嘘出来的功能所迷惑

厂家没拿石头砸自己的脚，是经销商在砸自己的脚，看得出你不是托，但是你绝对是个外行

我朋友买了一辆，他们电路就是这样接的，我朋友提出这个疑问的时候，经销商还一直坚持这样的接法

不是有一句话说卖产品的不如玩产品的精吗，就是这个道理

楼主写的是你丢车我赔偿，没有说你烧车我赔偿哦

非破坏性措施和成功开启这个两个词用得好，很有玄机

但是小偷不这样想

我不是业内人士，也没什么心态不端正，我是玩航模的，所以我知道平衡充是干嘛，也知道平衡充对串联式电池组充电的好处，你可以回去看一下你们那个电池宝贝的广告，上面就写着：各只电池会通过电池宝贝自动协调，有力的多出力，没力的少出力，即：充电时同时充满，放电时同时放完。不会出现单只电池过冲欠冲过放欠放的现象 。所以说这个广告有着很大虚假成分。不过我在车子上至今没发现这个所谓的电池宝贝，该不会是把这个也省了吧。我朋友前几天买了一辆车子当时就问你们为什么不把空气开关接上，你们还说什么这种车子都是这样接的，后来我朋友和我说起这件事才让我重新把空气开关还原，大电流的电路没有空气开关保护危险性是极大的。呵呵，牛皮吹大了很可能就会屎破空。

贵公司还真是会钻牛角尖啊，呵呵

看来我是对了，这批车子根本没装上电池宝贝，可是我朋友买车的时候贵公司却一直和我朋友说这电池宝贝如何好用，没有的配置在推销的时候拼命吹，这不是虚假的广告是什么

A型的电池宝贝是不错，但是这种大电流的升压芯片价格昂贵不好普及，而且由于转换效率因素，会导致行驶里程略有降低，好一点的升压芯片转换效率只能达到90%，差一点的升压芯片转换效率只有60%-70%左右，损耗不小。

B型的电池宝贝如果用在单个电池放电曲线一致的电池组上行驶里程是不会增加的，如果用在单个电池放电曲线不一致电池组上最多就是能把性能差一点的电池充得满一点而已，这个就是一个平衡充，不过差一点的电池因为放电效果不佳，在放电时还是会拖累整组电池，所以你说的大多数车辆一次充电的续行里程会明显增加也是不现实的，能增加个5%已经不错了，笔记本电池里面的电池板就是这个原理。

所以千万不要吹说什么多一倍什么加一倍，能量守恒定律不要忘记

你难道真的以为那节10AH的电池充满以后能达到19AH，电池老化就是老化了，经过这样简单充满还能返老还童，当然加入B型电池宝贝可能有的电池是能明显增加行驶里程，但是这种现象可以说是万里挑一，拿这种极个别的现象来鼓吹，的确是一种误导。至于那个所谓的能够达到97%的升压芯片，你倒是提供一下芯片型号（美信公司目前有一款芯片能上97%的，但是电流只有1A，而且97%是最大值），目前还没有什么公司能够说自己能制造出转换效率这么高的大电流升压芯片呢，上面该不会标着火星制造吧，厂家和商家的测试数据就是为了让自己的东西卖个好价钱，能信吗，就像你们在给我朋友推销电动车的时候，就一直说你们配的电池宝贝怎么好怎么好一样，现在被发现以后就说电池宝贝属于选配装置，其他的就不多说的，反正商家总是拥有最终解释权的看来理赔的时候也不见得会怎么爽快了，呵呵

我说的是加入B型电池宝贝能明显增加行驶里程这种现象，不是说这样的电池组是否存在这种现象，你说的这类电池组绝对是普遍现象，但是修复后能达到你说的那个效果的现象却是万里挑一的现象。玩航模的人大部分都需要玩电池（说是玩电池，其实是被电池玩的，哎），所以玩电池的人都会知道性能差的电池经过这样简单的充满是不可能有什么明显效果的，相信你也知道这一点，只是不愿意承认罢了，呵呵，贵公司从头到尾一直在字眼里面挑毛病

让你提供芯片型号你也提供不出来，在顾客买车的时候又对没有的配置极力鼓吹，又说这里不是技术论坛，谈技术没意义

包括请的那个托都那么不专业，算了，你继续自己整吧，我就不奉陪了

中国电动车论坛里面高手多，把帖子发到那里去应该会火