主题：09年帕萨特秒杀价 5.8万

从关注eoof论坛开始，我就对ZS车牌照的问题非常关注。因为对于ZS车来说，牌照的问题其实最为重要，下面我就将我所了解的关于TP的问题，和大家将我长时间来研究的成果和大家探讨一下！
     现在的大部分套牌，号码都是用电脑改码，也就是汽车制造厂相同的打码机重新改码，加上后期硫酸等等的处理，改出来的效果非常出色，几乎是无法辨别的。再加上现在套牌一般都借助非正常的关系，在车管所补出真实的行驶证等相关证件，所以一般的交警的查验手段几乎是没有作用的。我自己把它称之为“高级TP”。这和早期用工具粗劣改号以及使用假证的TP相比，效果是无法比较的，这也是科技带来的制假技术的进步！
     但这样的方法还有唯一的漏洞，那就是车辆登记档案上原车主的联系电话，现在的“高级TP”被查出的主要方法就是交警现场拨打原车主电话进行核实，这也是交警严打套牌车时常用的手段，可能平时交警不会这样处理，但随着TP车越来越多，或者遇见了一个脾气不好的警察，“高级TP”随时都有可能会原形毕露！
     所以我认为，TP车要想开的安心，可以有以下几种处理方式：
     1   20万以上的ZS车，可以考虑找关系上正规牌照，ZS车和盗抢车的在法律上的意义完全不一样，在很多地方车管所，只要你舍得花钱，总会有人会赚这种钱！虽然花了钱，但比买正规车便宜非常多，而且完全不用担心，所以是非常值得的，但这种办法不适合低价车，因为花在牌照上的车已经超过了车的价值，不符合经济原则！     
     2   购买相同车型事故报废车牌照，这个方法适合所有车型。去购买一辆出了事故报废但车主并未注销的牌照，然后过户，这是一种非常简便易行且同样稳妥的办法，花费不高，但比较难以寻找，毕竟哪有那么多同车型的报废车！
     3   如果在小地方开，只要你有后台，哪怕不挂牌照都没有问题
     4   挂靠**，公司，军队，武警，这种方法需要你有比较深厚的背景。
     5   购买小贸手续，这种方法就不用我说了，缺点是挂靠的外资公司一旦倒闭，就比较危险，而且车子转让比较麻烦。
     6   套熟人的牌照，唯一的缺点是车子不要同时出现，以及交通事故的连带责任。