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开始抓不按规定使用的远光灯了

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　1月4日，泉州市区开展了一次“机动车夜间不按规定使用灯光”的专项统一行动。本报对这一情况进行跟踪报道后，在车友中引起了热烈讨论，而论调也都是围绕“大快人心”四个字来进行。因为大部分的车友都受过乱开远光灯的气。暴闪族，终于得到应有的制裁。

　　在被处罚的车主当中，有一些是习惯不好，有一些是根本没意识到远光灯的使用有这么多的规定，当然还有一些人是为了耍酷，专门改装车子的远光灯。而这些都给别人的驾驶造成影响，间接的也给自己带来危险。本报就曾经报道过，有轿车因为迎面远光灯刺眼撞进民宅，造成严重的人员伤亡的案例。

　　但是在采访车主的过程中，我们发现，面对远光灯的使用，很多车主多是表现出一种无奈，谁都知道这是一个问题，但却苦于没有办法解决。

　　“谁没被闪过，谁没闪过人！”车友吴先生的一句话概述了乱开远光灯的基本情况。的确如此，因为很多驾驶者最初是对于远光灯的使用没有一个明确的概念，再加上路上有很多人并不是按照规定使用灯光，经过多次不良的“经验”之后，难免出现一些错误的概念，或者以暴制暴，遇到开远光灯的就会跟其“对闪”。不知不觉的，自己也成了“暴闪”一族。

　　遇到“暴闪”族你怎么办？

　　网友Idy：虽然我也知道以暴制暴的方法不对，但面对迎面而来的强光确实不知道该怎么办才好，在几次变换远近光提醒对方无效后，只能是跟着他对闪远光，弄得大家都很难受，不然实在咽不下这口气。

　　《汽车周刊》：我们不鼓励车友用这种方式来进行抗议，还是希望大家能够从自身做起，按规定使用灯光。

　　陈先生：对我来说，最讨厌的不是迎面而来的远光灯，而是有一些人想要超车的时候也是乱闪远光，更离谱的是，有的人大白天也要开远光。我只能放慢车速，避免危险，也表示一下抗议。

　　《汽车周刊》：超车要使用转向灯，后面的远光灯确实对前面的车子伤害更大，建议您遇到这种情况的时候，先调整车内后视镜减少炫目的程度。

　　张小姐：我一般也是在变换灯光无效后，就放慢车速，向对方车子开过去，提醒他对驾驶造成了威胁。

　　《汽车周刊》：张小姐的心情可以理解，但您这样做，虽然是因为对方错误在先，可是也会给您的驾驶带来危险。一旦出现交通事故，变道责任对您是不利的。

　　刘先生：抓得好！早就应该抓了。我一直觉得市区禁止远光灯远比禁鸣喇叭要来得更为实际。远光灯所带来的伤害比噪声污染更加直接，很多人在市区里面鸣喇叭是为了提醒行人，但乱闪远光灯则多是出于恶意，而且更加危险。抓远光灯更加容易，鸣一声喇叭，没有什么证据，远光灯开着多明显。

　　《汽车周刊》：噪声污染和灯光污染都是不对的，在市区禁鸣喇叭主要靠自觉，而远光则是应该禁止。

　　李先生：据我观察，习惯开远光的车子很多是日本车，特别是丰田系列，大家也可以观察一下看看是不是。我分析几个原因吧，一个是日本车卖得比较多，另外一个可能是这些车的近光灯不够亮，所以车主习惯用远光灯补足，并不是有意要闪别人。

　　《汽车周刊》：远光灯的合理使用主要是驾驶习惯，与汽车的产地没有必然关系，主要在于驾车人自身的素质。无论是欧美系车子还是日系车，都要车主有意识文明驾驶才对。

　　林先生：最讨厌的是有些人改装了氙气大灯一直闪别人，照得大家都看不到，他自己也看不清楚。

　　《汽车周刊》：汽车灯光改装超过6000K实际上实用性已经不高，下雨的时候，更是看不到。如果再来闪别人的话，真的是损人不利己，建议车主不要轻易改装氙气大灯。

　　远光灯使用的四不准

　　夜间行车到底该如何正确使用远光灯？交警部门表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，远光灯的使用有“四不准”规定。

　　在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯。

　　在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。

　　通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯。

　　机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。
　　至于通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号控制的路口，应交替使用远近光灯示意。

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