主题：〓〓〓〓 ５０８ 法系的简约风 全新东风标致５０８ 〓〓〓〓

● 中控内饰——少了些许个性，多了一份主流   

    标致508整个中控台设计依然延续了法国车的风格，采用了软塑材料包裹，在这个级别上虽然算不上什么优点，不过还是能显档次。内饰采用了富有家居感的浅色色调，并且简洁的造型、流畅合理的铺陈、加上中控台的金属饰板，更增添了几分现代感。另外，标致508还配有全黑内饰，相信会更赢得一些年轻人的喜爱。

    标致508的方向盘采用了三幅式多功能方向盘，真皮包裹质感和做工都不错。其中方向盘两边两组功能键，左上方是控制音响，左下方区域是巡航定速按键，右边是车载蓝牙电话控制和仪表盘背景灯调节键，功能按键分布非常合理，方便了驾驶者在行车途中控制功能键。

 

    标致508并没有使用像C5一样的方向盘设计，中间功能区不随方向转动而随动，对于不随动的设计，在安全性和实用性方面我一直持有怀疑态度，或许508的方向盘设计没有C5那样有个性，不过对于一款主张沉稳、低调的车型来说，或者这点不太重要了。

 

    在方向盘左侧有个功能区，集成了一键启动功能和一些功能按键。这是和一般车型不太相同的地方，在我印象中把发动机启动按键设置在方向盘左边的车型寥寥无几，标致508是这些个性车型中的一员。

 

    仪表盘采用了双圆筒设计，比起一些三炮筒式仪表盘就显得有点平淡，中央显示屏集成了车辆参数和显示屏调节，比如平均油耗、档位信息、车辆报警信息、驾驶辅助、照明系统、语言选择等，功能十分强大；并且采用彩色行车电脑显示屏，指示数值也十分清晰，并且支持背景灯强度调节。

    还值得一提的就是在标致508的驾驶位前方配备了一个抬头显示装置，当车辆行驶时可以将时速、发动机转速、导航信息等行车信息投射到前挡玻璃上，这样可以使驾驶者更好地关注于路面情况，安全性得到提升并富有科技感。

    标致508并没有像同级别的有些车型那样采用电子手刹，而是全系配备了传统的拉杆手刹。虽然在用途上并没有太大不同，不过相比起电子手刹在便捷性上逊色一点外，档次也拉低了不少。

 

    国产标致508的中控台设计简洁明了且按键布局清晰，不同于其之前车型那样让人看上去眼花缭乱。值得一提的是，508在扶手箱前的区域增加了类似于宝马、奥迪等高档车型的（info-drive）旋钮操作系统，常用功能在此均能实现，既提升了档次，也方便了驾驶者的日常操作。

中控结语：

    全新国产508拥有多媒体影音导航、多功能方向盘、自动空调、彩色“抬头显示屏”、“无匙”进入和启动系统营造出高档轿车的环境。再加上（info-drive）旋钮操作系统、更给人以科技感和时尚感。其中抬头显示系统和info-drive多媒体交互系统是比较出乎意料的配置。

● 后排配置是亮点

    国产标致508作为一款定位为高端中型车的车型来说，拥有丰富的配置是理所当然的，像真皮座椅、多向电动调节座椅、座椅电加热等配置在这个定位上基本不会缺席，在此，值得称赞的是，东风标致508配备了按摩座椅功能，相比同级别车型来说，这项配置还是比较厚道的，尤其在开长途时候，起到不错的作用。

    而在前排成员享受到舒适的同时，后排客人同样也能享有众多的舒适功能，配备了电动调节座椅、电加热座椅、双区独立空调、音响控制键、电动遮阳帘、后排能电动调节副驾驶座座椅等配置，并且后风挡玻璃设计延后，短距离的行李箱，保证后排的膝部空间和头部空间。

    标致508的后排没有装备中间座位的头枕。我们可以把这理解为是出于车型的商务定位而不是那么必要，但这个理由显然缺乏说服力，因为安全性永远是第一位的。

■ 发动机与底盘  

    本次实拍车型使用2.3L发动机，国产508并没有使用呼声较高的1.6T发动机和目前搭配在C5顶配车型中的3.0L V6发动机，而是搭载了和雪铁龙C5相同的2.0L，及2.3L VTCS发动机，2.0发动机最大功率为108KW(147马力)，最大扭矩为200N.m；2.3L发动机最大功率为126KW(171马力)，最大扭矩为230N.m，且随之匹配的是6速Tiptronic手自一体变速器。

 

    悬挂采用的是增强型麦弗逊式前悬挂，有效提升悬架的整体刚性和耐用性，后悬挂式带稳定杆多连杆式悬挂，左右独立结构、四连杆控制车轮外倾角，无论车辆在转向或颠簸路面上，能兼顾到乘坐舒适性。

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全文总结：

     全新东风标致508作为法系的新成员，以其低调优雅的造型、豪华简约的内饰、（info-drive）旋钮的操作系统、配置丰富的后排、带按摩功能的座椅等产品亮点，使其在上市前受到多方面的关注。虽然它与雪铁龙C5出自同一个平台，然而，C5在外形上更主张个性时尚，而508却走着低调、沉稳的路线，而且508的市场定位要比C5高，偏重于商用同时也兼顾家用的车型，适合人群在30—40岁。在尺寸和配置方面都比同级别车型要高，换句话说，如果这款国产508定价合理的话，或许能在中型车市场里取得不错的成绩。

 

 

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