主题：哈雷4小时骑行400KM

不知何时，开始对哈雷有兴趣。  以前有试驾过，但是并没有长途骑行的经验。 这次总算真正了解深入接触了。  早上早早的起床走到家门口的汽车站，开始买到广州的车票。原本以为需要4个小时就到，结果将近6个小时的时间才到达目的地。  下车后就看到黄山人[在这特别感谢黄山人和哈雷883的热情接待。]      由于到时已经1点了。 黄山人带着我去了他们当地的秀才饭店。好酒好菜款待，可惜我不喝酒/    因为下午还要骑车回来。  边说边聊边吃已经3点多，我想得赶紧走，毕竟是哈雷，速度不行。当时看灯光效果也不吊照。赶夜路很危险。  黄山人提议我闯高速，并把我引送到高速路口。  我没有闯，和收费人员要求拿卡上，收费员说必须请示领导。于是我就等了大约十分钟依旧没有结果，当时在心里想，我要是骑跑车或者宝马早就直接闯上去了。哈雷速度太慢了。  后来收费员说让我把车倒出来，后面车不好收费。  黄山人等直接说把车骑上高速，把车停在那。 我还在继续等着想拿卡交费合法上高速。  左等右等无果。我和那收费员说，还没结果我直接走了，因为车已经过了收费口。 收费员默认给上。     再来谈骑行哈雷感受，首先他的姿势真的瞒舒服的，我骑的是883。 一档很肉，二档过后提速相对来说还是很可以的/  毕竟哈雷追求的不是速度。尤其过隧道。那马蹄声真的是一种享受。   当时速超过120码的时候人吹的太难受了。 140就已经罩不住了，风阻真的太大了，我最快骑到160。 只保持了几十秒。 如果不是赶时间我真的很想慢慢的骑行，享受那种独特感觉。 160的时候给人超的感觉很难受，不象我性格/     当时就在心里想，为什么不是其他车。  不过骑什么车就要什么味    找到感觉才最好。    骑行100KM的时候我已经受不了了，在一个隧道休息了下。 腿已经很难受。但是不是象很多人说的抖的人受不了，哈雷跑起来还是不抖的/    高速巡航120     这是高速感受。 

终于到泉港。下高速很顺利，高速交警看到什么也没有说。我直接下了。 我喜欢      开起远光光灯。原本看很感觉暗沉的灯光。原来比我想象中好很多。灯光很好。也助于我骑行。 时速110码，过了小坑/   只听后面的小陈狂叫一声。好象颠到蛋了。 不好意思。我不是有意的/   因为我也没想到那样的小坑就有这样的效果/   这时候我也要提下，哈雷的刹车也不象别人说的那样。什么刹不住啊。那都是扯蛋。等你们自己真正骑过你包准不这样评论。 刹车效果还是很好的。 超车还是很灵活的。  就是震，因为减震，哈雷注重的是重金属。 注重的是一种文化。 只有你自己试骑过后才能体会。 [  我只体会了一点点，呵呵]           国道是一路100巡航回的合肥，油箱小，就怕没油，一路上加了两次油，还好。不是很失望。   到经开区，我实在是骑不动了，累就一个字。下来腰都伸不直。但是感觉真的很好，这是我第一次跑400KM就累成这样的。休息了好一会才缓过了。  躺着都不想动，。 累啊，震蛋啊。 [只有国道和长途]        小陈说的一句话真麻痹的经典[ 我第一次坐车坐到蛋疼]  

总结。哈雷感觉骑行感觉真的很好，尤其是慢慢的骑。当然我还没达到这种境界。风阻很大。我想还是大滑翔之类有风档的好。 速度就不说了。 就是再快，你也没办法发挥。当然玩哈雷你要是追求速度那就别玩了。  至少现在哈雷我很喜欢，但是他不适合我。  还是.............      等年龄稍大，境界达到还是会搞辆玩玩滴。

口才不好。各位见谅。   稍微我再编辑