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主题:代号“脱颖而出”泉州BMW 33Oi 专业音响改装作业

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代号“脱颖而出”泉州BMW 33Oi 专业音响改装作业  发帖心情 发表于:2011/4/29 12:22:00 [只看该作者]


品味不只是一种形式,它是一个人心灵修行的自然结果,品味说成是一种礼仪,金钱产生不了品味,文化也决定不了品味,只有当人格与自然、社会和自己产生优化关系时,品味才会成为一种经久不衰的感觉。 汽车音乐的确可以洗涤和滋润自己的灵魂。


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  发帖心情 发表于:2011/4/29 12:23:00 [只看该作者]

辆BMW的车主是一名对音响有着执着要求的“发烧友”,40岁的丁先生对生活是充满了激情,在音乐方面可真是位非常理性的音乐爱好者。追求完美,从不张扬,是他自己独特的生活态度,也是他品味的代言。说起品味,一直都离不开一辆爱车,一辆可以具有个人特色,体现自己生活态度的座驾。



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  发帖心情 发表于:2011/4/29 12:24:00 [只看该作者]

音乐!只有领悟了,才能给你带来快乐。



改装前 我们对车况进行检查!保护必须到位。

 

 

 

 


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  发帖心情 发表于:2011/4/29 12:24:00 [只看该作者]

工程师进行改装前的研究。。。。

BMW330i的汽车音响配置:
主   机:先锋P99RS
E     Q:K牌KQ5
前声场:美国K牌QS65.2
功   放:美国派贝斯XTA4140
低   音:美国K牌L510寸两只
功   放:美国K牌IX1000.1
电   容:英国DK3.0FL
隔   音:美国赛伦斯
线   材:美国JL

 

 


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  发帖心情 发表于:2011/4/29 12:25:00 [只看该作者]

工程师进行改装前的研究。。。。


 

 


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  发帖心情 发表于:2011/4/29 12:25:00 [只看该作者]

在改装过程中的一些细节部位,为什么要加装CD播放器(主机)呢?音响主机在汽车音响中是一个灵魂的作用,很多原车的主机音质都很差,功率又小,解析力又不好,所以即使你改装了喇叭,功放这些配件,主机没有更换,音质还是会受到限制的,在这台BMW330I我们配置了先锋P99,从音质上来听,内置可调的31段分频点,分频点清楚,人声部分细腻,声音饱满,乐器的还原真实。不敢说无懈可击吧,但还真挑不出毛病。另外我们加装了K牌的KQ5(5段均衡器),均衡器最大的作用是修饰声音的表现,对于EQ在音质方面的使用其实一直都争议不断,有部分人觉得加上EQ会改变了喇叭的本质,使之不能达到原汁原味的效果,在汽车音响里加上EQ还是很有必要的,因为汽车上的环境不同于家庭,喇叭的安装位置,车内本身的反射等问题都有可能导致喇叭不能发挥出最理想的效果,这时候就有赖于EQ的作用,通过EQ修饰出来后的声音可能会有相当的电子味道,但是却可以解决了声音在某个频段表现不够理想的问题,基于汽车音响和家庭音响之间的区别,我个人还是很倾向于在汽车音响里使用EQ!主机另开倒模装在方向盘的左侧,易于操作外,与原车曲线也有很自然吻合。均衡器隐藏在主机后面。

 

 

 


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  发帖心情 发表于:2011/4/29 12:25:00 [只看该作者]

主机安装完成!

 

 


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  发帖心情 发表于:2011/4/29 12:25:00 [只看该作者]

高音安装是关键步骤,由于汽车的听音空间和位置的限制,所以在声场定位方面比较难做到很好,为了要让汽车音响的声场定位能做到更精准,让声场能够拉得更高一些,所以中正工程师把高音选择安装在A柱上。如果把高音喇叭安装在门板上会显得声场不够高,我们建议与人的耳朵听音范围更接近,与中音喇叭保持在一定的距离也使得高音效果更加亮丽,更具层次感 。


 

 

 

 


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  发帖心情 发表于:2011/4/29 12:26:00 [只看该作者]

能发出好声音的汽车音响喇叭可以说很多,最重点的是发出的声音是否合适自己才是最重要的!我们根据客户对欣赏音乐风格进行分析,美国K牌(KECKER)可以说得上是绝对的选择,充满激情的强劲低频,热力四射的摇滚音乐,自由奔放的热情一一都可以在这个品牌上得以体现。前声场采用美国K牌QS65.2套装喇叭,为了使喇叭单元有这更好的发挥,这次的喇叭安装是采用了倒模技术将喇叭安装在门板上,对于喇叭位置的处理也非常重要,隔音是肯定需要的,隔音除了有效阻止外界噪音的侵入外,还可以有效降低车内大部分的谐振,喇叭位置外表涂抹了一层原子灰,这是为了更好的密封喇叭垫之间空隙,这与家庭音响中的音箱道理是一样的,有了好的音箱喇叭单元才会发挥出最好的效果.大家留心一下,这个模型表面包裹的皮革可是与原车里的皮革是基本相同的,个人认为,倒模出来的效果是否达到很好的效果,最直接的原因就是取决与原车的内饰是否般配和一致,所以在做一些夸张或者个性改装的时候,出来的效果千万不要偏离太多原车的风格,否则就会显得有点格格不入的感觉.


 

 

 


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  发帖心情 发表于:2011/4/29 12:26:00 [只看该作者]

这是原车门板。。。。

 

 


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  发帖心情 发表于:2011/5/5 9:54:00 [只看该作者]

ding .......

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  发帖心情 发表于:2011/5/5 10:19:00 [只看该作者]



喝过很烈的酒 放过不该放的手 从前不回头 往后不将就
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  发帖心情 发表于:2011/5/17 20:29:00 [只看该作者]

一个完整的音响系统,线材是不可或缺的组合部件,但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏,会直接影响声音的品质,因为线材从材质、绞合结构,到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同,都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面,会因不同的器材需要有不同设计取向的线材,如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材,都因各自要求不同而在设计上有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言,其材质的纯度必定是越高越好,否则太多杂质会影响声音的完全发挥。此外线材与器材间的端子亦非常重要,接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好,也会对声音效果产生重大影响。在BMW330i我们选择了美国JL品牌线材,由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响,因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。注意事项也特别多,音频信号线的布线 ,用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘,当接头处和车体相接触时,可产生噪声。所以在布线过程中我们用铝箔纸把音频线全部包好。这是很关键的以点。




 

 


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  发帖心情 发表于:2011/5/17 20:33:00 [只看该作者]

超重低音音箱,俗称低音炮,对营造震撼的气势效果具有非常重要的作用.两只K牌L510寸,额定功率450W,24--100Hz,SPL-86dB,由K牌IX1000.1专业低音功放作为驱动。根据客户的风格以及车身情况,我们选择了密闭式音箱制作,它的特点是结构简单,瞬态响应比较好.即听感深沉、清晰。闭箱在制作、调校时通常还需要在箱体内填充大量吸音棉,材料以玻璃纤维,长纤维羊毛为主,能够改善音箱的柔顺性,也可达到等效增加箱体容积的效果,理论上达40%,实用上可以按等效增加容积15%-24%进行计算,相当于减少箱体的容积。另外,填充吸音棉,也可提高音箱的效率,正确的填充量,最大可提高音箱效率达15%,吸音棉的多少通常需要通过反复试听来决定填充量的多少,以声音不浑浊(量偏少),沉闷(量过多)为原则,其它类型音箱也是如此。


 

 


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  发帖心情 发表于:2011/5/18 7:58:00 [只看该作者]

低音改装完成。。。。。。。</

 

 

 


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