主题：梅赛德斯奔驰SL300敞篷跑车---泉州汽车音响改装作业

设想一下，傍晚的大坪山路上，男人开着车与心爱的女人在一起，女人静静的半趟在座位，然后听着迈克尔鲍顿唱的When A Man Loves A Women ,是多么惬意的事情。奔驰SL300音响升级故事的开始。


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在汽车音响改装非常成熟的日本，人们改装汽车音响都会到很专业的汽车音响公司，而非大规模的汽车用品超市。因为大家都明白：汽车音响改装的关键是进行有效的调试。即使是名牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。于车主进行深度交流，发现40来岁的丁先生原来是个火爆的人，年轻的心态，喜欢重口味，美国K牌刚好迎合他的胃口。



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改装正式开始，原车的主机音质都很差，功率又小，解析力又不好，所以即使你改装了喇叭，功放这些配件，主机没有更换，音质还是会受到限制的，我们为LS300加装了先锋P99，先锋主机在汽车音响中是一个灵魂的作用。从音质上来听，内置可调的31段分频点，分频点清楚，人声部分细腻，声音饱满，乐器的还原真实。不敢说无懈可击吧，但还真挑不出毛病。


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一套器材的组合，可以配合不同的电源线、喇叭线及一些调音配件，籍以达到校音的目的。相信，最重要的还是扬声器的摆向定位，因为这是整套音响系统的表现！不论你是右边驾驶或左边驾驶，司机的位置一定是偏向一方，就以右边驾驶为例，右边的扬声器，不论是高/中音单元分体式或高/中音单元同轴式，都因为聆听位置（以司机位为准）偏向右边的关系，右边扬声器的讯号到达右耳的时间总是较左边扬声器到达左耳的时间快！如此这般，便产生了严重的时差与相位差。所以今天我们谈的不是汽车音响如何的“响”，而是汽车音响也有声场！根据客户的意愿，更换前声场的喇叭。前声场采用了美国JBL顶级纪念版GTI660喇叭组合，为了要让汽车音响的声场定位能做到更精准，让声场能够拉得更高一些，高音位置通过倒模方式安装在A柱上。

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大口径低音炮和驱动功放是实现低音效果的外在动力，殊不知，在失真状态下低音反而会变成噪音。另外，低音喇叭摆放位置也很重要，如果你的后备箱足够大，将低音炮、功放安在这里，由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少，此时获得的低音较为纯净、丰满。否则再怎么强调低音也是自欺欺人了。为确保超强震撼的低频效果，用了美国K牌L510寸两只超低音喇叭。这个低音单元是通过倒模的方式布置在尾箱，完全不占尾箱的空间，感受过K牌低音炮就知道，这喇叭一向以声音结实有力著称，再搭配美国K牌ZX1000.1功放，两只K牌L510寸，额定功率450W,24--100Hz,SPL-86dB，由K牌IX1000.1专业低音功放作为驱动。想要动态抑或是爆棚都不是难事。

 

 

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闽C 8888T

牛人  你怎么知道

你的微博有出卖过这车的车牌。哈哈。

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