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主题:法国原装进口机油MOTUL(摩特),批发价零售!

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ariescai
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  发帖心情 发表于:2013/1/27 16:27:00 [只看该作者]



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ariescai
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  发帖心情 发表于:2013/2/18 17:12:00 [只看该作者]


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haker
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  发帖心情 发表于:2013/2/18 23:46:00 [只看该作者]

以下是引用ariescai在2012/5/2 16:13:00的发言:

MOTUL最新视频:http://t.cn/St3fw0

 

专业赛车大师真正的专业测试,我们没有过多的市场宣传,我们只会专心的投入研究,让MOTUL有真正的所谓油品让大家见证!!

 

法国原装进口MOTUL,完美诠释速度与激情

 

8100 Eco-Nergy 5W30  5L装:498元/瓶 

 

8100 X-CESS 5W40  5L装:488元/瓶 

 

H-TECH 100 Plus 5W30  4L装:288元/瓶 

 

H-TECH MULTISTANDARD  5W40 4L装:298元/瓶 

 

Multi power 10W40  4L装:198元/瓶 

 

Multi grade 10W40  4L装:168元/瓶

 

Tekma Mega X 15W40  20L装:550元/桶

 

 

 

 

代理商正品行货,如有疑问请致电MOTUL中国办事处。

 

 

 

 

法国原装进口机油MOTUL(摩特)已进入泉州市场,授权大泉州地区总代理。

 

简单介绍一下MOTUL(摩特)

 

世界第一款复合级润滑油,第一款半合成润滑油,第一款脂类全合成都是MOTUL(摩特)研发生产。

 

摩特是一家具有超过150年历史,产品行销到世界80多个国家,在高科技润滑油领域具有崇高的声誉和领导地位的高科技润滑油公司。

 

一个在润滑油领域有杰出表现的法国润滑油公司。

 

一家专门研究开发和生产高科技润滑油的专业制造商。

 

一家拥有丰富的润滑油科技知识和强大的专有技术的欧洲公司,永远为最新汽车技术提供最具有科技含量的润滑油产品。

 

积极参与世界高水平的赛车运动,并通过严酷的赛车竞赛来证明产品的优异品质。

 

MOTUL机油的研究开发史是一部应用酯类润滑油的技术研发过程,与其它公司从石油炼制过程中生产的基础油不同。酯类油在化学的高自由度中完全不须依赖会提早劣化的添加剂,而是以基础油就能作提高基本性能的机油。

 

MOTUL品牌的产品一直都深受消费者的好评。 MOTUL润滑油的高信赖性及高品质为世界各大车厂、RACING、TEAM的认同和爱用。成为首屈一指的顶级机油生产商之一。

 

MOTUL公司的业务遍布全球近100个国家和地区,享有极高盛誉。在国际赛事中,由其赞助的车队和厂商赢得了无数的荣誉.合作伙伴包括:法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、Nissan Nismo、 Honda Mugen、Subaru、宝马、奔驰、YAMAHA、SUZUKI等等.在亚洲和大洋洲,MOTUL公司产品畅销日本、澳大利亚、新西兰、台湾、香港、泰国、印尼、菲吕宾和新家坡等国家和地区。

 

MOTUL产品的质量,信誉吸引着世界上著名企业。它是法国标志汽车公司、雷诺汽车公司、雪铁龙汽车公司、法国航天集团、汤姆逊集团、宝马、奔驰、日产、雅马哈、保时捷、大众、马自达、戴姆勒-克莱斯勒、欧宝、猎豹、丰田等车的直接供油商。

 

至今,MOTUL支持的车队共夺取了多达50多个世界冠军的荣誉,其中,在2005年MOTUL赞助的摩托车车队更是创记录地同时赢得超级摩托车和MOTUL GP两项年度总冠军,这是任何其他润滑油公司到目前还无法做到的。

 

 

 

产品现货单:

 

 

8100 ECO-NERGY 5W30

全合成

点击图片可在新窗口打开查看

适用对象

该高燃油经济性发动机油适用于近代发动机、直接喷射涡轮增压式柴油机或汽油发动机,即要求使用低摩擦和低 HTHS(高温高剪力值)粘度机油。
适用于涡轮增压式柴油或汽油机的高科技发动机和催化转化器,即要求使用高燃油经济性润滑油(ACEA A1/B1 或 A5/B5 标准)。
该系列机油可能不适用于某些发动机,如有疑问请参阅用户手册或指南。

 

性能

最多可节省10%的燃油消耗,并能够达到低排放和低污染的要求。抗磨能力出色,还油周期长。

 

标准 ACEA A5 / B5
认证 API SL / CF
该 100%合成发动机机油的成分构成、研发和测试均依照了最新的汽油和柴油机的技术要求。
新性能 ACEA A5/B5 标准要求大动力发动机的燃油经济性和低排放性能:MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 具有合成基和摩擦改进剂分子,从而具备出色的油膜抗剪切力,降低发动机内的摩擦,保持油压并能降低运行温度。
MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 具有优良的润滑性能,诸如抗高温和抗磨损性以及控制油耗性能。
抗氧化、抗磨损、抗腐蚀和防泡化特性。

建议

换油周期:遵守车主手册并根据自己使用情况进行调节。

 

 

 

8100 X-CESS 5W40

全合成

点击图片可在新窗口打开查看

适用对象

装配大排量、汽油直接喷油涡轮增压式柴油和催化剂转化器的大马力近代汽车。大量汽车厂家认证使得该品具备多种用途,特别建议机车处于保修期内使用。
适用于含铅或无铅汽油、柴油燃油和LPG(液化石油气)。

性能

标准 ACEA A3 / B3 / B4
认证 API SM/ CF
VW 502 00 / 505 00(大众) - BMW ‘Long Life’(宝马)- PORSCHE CAYENNE 2002(保时捷) Mercedes Benz 229.3(奔驰)- OPEL/GM Diesel LL B-025(欧宝/通用)
* OPEL/GM Diesel LL B-025 标准要求的润滑油的两种主要特性高 HTHS(高温高剪力值)和低挥发性以大幅降低燃油消耗。特别推荐 OPEL 2.0 和 2.2 DTI 发动机采用 Motul 8100 X-cess 5W-40(延长换油周期:车载计算机)。
* ACEA B4 标准要求出色的清洁分散性以及更佳的粘度抗稠性(由于直接喷射柴油发动机生成的碳烟)(除 VW 注油器发动机需要 MOTUL 专用的 505.01 5W-40)
* MB 229.3 标准则在抗老化(延长的换油周期:车载计算机)清洁分散性(ACEA B4)方面要求比229.1更高,并要求燃油经济性能:1.2% 燃油经济性改进比较标准 15W-40。

建议

换油周期:遵守车主手册并根据自己使用情况进行调节。

 

 

 

H-TECH 100 PLUS 5W30

全合成

点击图片可在新窗口打开查看

适用对象

出色的燃油经济性,尤其适用于近代汽油机。适用于配备催化转化器的涡轮增压式或自然吸气式汽油发动机。
适用于所有的使用含铅或无铅汽油、柴油、LPG(石油液化天然气)、车用燃气等燃料的汽油和柴油机。

适应路况:城市、公路、高速公路 

性能标准

 ILSAC GF-5
API SN
H-Tech 100 Plus 的研发和测试均以最新的性能技术规格为依据。该品采用了最新的润滑油技术符合 ILSAC GF-4 燃油经济性性能要求。5W-30 粘度等级可在发动机起动时提供发动机保护。
高性能抗磨损添加剂的使用降低了发动机的内部摩擦,通过降低磨损延长了发动机的使用寿命。
良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化。
有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁。
防腐蚀、防泡化特性。

建议

换油周期:遵守车主手册并根据使用情况进行调节。

 

 

 

H-TECH MULTI STANDARD 5W40

 全合成 点击图片可在新窗口打开查看
适用对象

专用于配备汽油、直喷或间接喷油式柴油发动机的车辆。适用于配备催化转换器的涡轮式或自然吸气式发动机。
建议 H-Tech Multi Standard 润滑油用于需使用 VW 502 00 / 505 00 或 MB 229.3 机油的车辆。
适应路况:城市、公路、高速公路。

性能

标准 API SL / CF
ACEA A3 / B3 / B4
认证 VW 502 00 / 505 00, Mercedes Benz 229.3(奔驰)
出色的清洁分散性满足标准 ACEA B4 和 MB 229.3 的严格要求。
良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化。
有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁。
防腐蚀、防泡沫特性。

建议

换油周期:遵守车主手册并根据使用情况进行调节。

 
 
 
MULTIPOWER PLUS 10W40

科技合成点击图片可在新窗口打开查看
适用对象

专为最新的装有涡轮增压装置或自然进气系统的汽油,柴油发动机汽车研发。
适用于标准或无铅汽油。
适应路况:城市、公路、高速公路。


性能

标准 API S M / CF
MULTIPOWER PLUS 的研发和测试均以最新的性能技术规格为依据。该品采用了最新的润滑油技术符合 API SM 性能要求。
高性能抗磨损添加剂的使用降低了发动机的内部摩擦,通过降低磨损延长了发动机的使用寿命。
良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化。
有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁。
防腐蚀、防泡化性能。


建议

换油周期:遵守车主手册并根据使用情况进行调节。

 
 
 
TEKMA MEGA X 15W40

柴油发动机用润滑油点击图片可在新窗口打开查看

适用对象

满足所有欧洲、美国、日本柴油机低排放要求,适用于自然吸气或涡轮增压发动机,符合 Euro II, Euro III,装有 EGR 废气再循环系统或旧机型发动机的排放标准。卡车、推土机、建筑机械、公共汽车、农用机械、固定发动机、船舶发动机……
如车队由新型和旧型发动机构成,则可统一使用该润滑油。

性能

标准:       ACEA E7 / B3 / B4 ,  API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF
性能:      CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078, MAN M 3275, Global DHD-1
                  MACK EOM PLUS, MERCEDES BENZ 228.3, VOLVO VDS-3
                  CAT ECF 1, RVI RD-2
要求 ACEA E7 时也适用于 SCANIA、IVECO、DAF……

新标准 Global DHD-1 系由欧洲的 ACEA,美国的API 和日本的JASO 协会制定的标准。
新型 API CI-4 性能确保配有 EGR 装置的发动机的保护和使用寿命。
- 含有合成基(聚烯烃)以提高性能。
- 分散和防氧化属性:防止碳烟堆积和机油滤清器堵塞。
- 优良的防磨损性能:内径磨光保护。
- 出色的清洁性能:活塞清洁型和活塞槽沉积物控制。
防腐蚀、防锈、防泡化

建议

换油周期:遵守生产商的建议并根据本身具体情况(发动机类型、维护)以及柴油含硫量进行调节。可与合成油或矿物油混合。

 

 

有意请拨打:0595-88582168          

网络咨询联系:QQ 746927114

[此贴子已经被作者于2012/11/9 11:59:15编辑过]



“国以善民治奸民者,必乱至削;国以奸民治善民者,必治至强”《商君书·去强》、“民弱国强,民强国弱,故有道之国,务在弱民”《商君书·弱民》。建议用品德低下的人管理善民,将国家的力量和民众的力量对立起来。
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  发帖心情 发表于:2013/3/14 13:46:00 [只看该作者]

 哈哈

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美女呀,离线,留言给我吧!
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  发帖心情 发表于:2013/3/14 15:37:00 [只看该作者]

不知道好不好,凯美瑞七代的要用什么的,价格报一下,马上要保养了


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  发帖心情 发表于:2013/3/17 12:35:00 [只看该作者]

 哈哈。。

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  发帖心情 发表于:2013/3/18 14:15:00 [只看该作者]

 

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  发帖心情 发表于:2013/3/22 5:29:00 [只看该作者]

 哈哈哈

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  发帖心情 发表于:2013/3/30 4:55:00 [只看该作者]

 呵呵

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  发帖心情 发表于:2013/4/1 10:36:00 [只看该作者]

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  发帖心情 发表于:2013/4/3 2:09:00 [只看该作者]

 哈哈

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  发帖心情 发表于:2013/4/5 5:41:00 [只看该作者]

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  发帖心情 发表于:2013/4/7 2:37:00 [只看该作者]

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  发帖心情 发表于:2013/4/7 15:07:00 [只看该作者]

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