主题：泉州专业汽车音响隔音-雷克萨斯RX270法国劲浪165V33改装案例

#世界上最性感的享受-中正兄弟汽车音响#您必须有一个半小时左右悠闲时间，以保证不受打扰情况下享受您的汽车音响。比如一个人静思时独处在清源山中，以及与商务伙伴紧张洽谈后轻松时刻。一个半小时时间，可以保证您能充分体验一曲天籁之音，当然如果您装备的是法国劲浪165V33三分频套装喇叭，那么您估计要准备更多的时间。

音响升级的准备：成功的改装案例就根据车主的意愿，工程师再给予车主合理的建议！与车主接触的前期，如战场交锋似的，因为车主在不明白什么是音响改装的前提下得到大量的音响改装建议，那么整套系列成本将随之增加，甚至让原本富有激情的车主望之怯步，给汽车音响行业发展带来不利影响。负责接待的是中正兄弟林淮榕，一位专业的声音与交互沟通的专家，专注于匹配每个客户不同的需要，将雅致与实用性相结合、一种自然，有生命力且让人感到轻松的音乐，令顾客在一遍遍扩充自己音响系统的过程中感到愉悦和满足！经受住了众多专业客户的鉴别考验。

音响改装方案特点：经过与车主沟通，我们很快得到信息，车主有2个关键诉求：1使用原来主机；2一定要改装A柱三分频。使用原车主机又要改装三分频在A柱上，无疑给予工程师带来了难度，三分频改装对于音源的要求是关键的，但车主主要是想体验原机VS专业CD机的差别GOOD！！！是啊，三分频喇叭相对两分频中音量感足，在行使中的汽车环境最难表现就是中频了，车主既要求，中频的清晰度，有考虑中低的结实有力，那么选择三分频还是比较优秀的。

选择品牌：

处 理 器：意大利欧迪臣BIT ONE
前 声 场：法国劲浪165V33
后 声 场：法国劲浪165A1
前声场功放：美国ARC300.2
后声场功放：英国DKD280
低 音: 美国K牌 CVR12
低音 功放： 美国K牌IX500.1
电 容： 英国DK 3.0FL
线 材： 美国嘉丽堡

改装音响不是一个简单的改装问题,而是一种鉴赏活动,需要依赖一定的技术、经验和修养。

隔音工程应该具备规范的流程和严谨的操作。车内设施的拆装、隔音材料的铺设要认真仔细，任何一点敷衍都会影响最后整个的隔音效果。是一个非常严谨的过程，为达到客户满意的解决方式...就是改装标准化



隔音工程施工的注意事项
1）在拆卸时一定要注意拆卸技巧，不可用蛮力而损坏板面和漆层，所有卡扣要使用专用的起扣工具。
2）处理附着物一定要注意用力强度和方向，防止划伤油漆和划破面板。在使用清洁剂后，一定要及时盖上盖子，避免清洁剂挥发或撞翻清洁瓶。
3）下料时，尽量能避免拼接过多和重复下料。
4）底盘的线路和空调孔切不可覆盖。
5）地板的安装步骤要在做完天花板后完成，避免弄脏或损坏座椅和地毯。
6）在有安全气囊的车作业时，一定要拔出钥匙、轻拆轻装，防止气囊破导致人车受损。

★汽车隔音工程施工部位：

1、两门隔音减震工程；

2、引擎盖隔音隔热工程；

3、行李厢隔音减震工程；

4、底盘隔音减震工程；

5、叶子板隔音减震工程；

雷克萨斯全车J&C隔音施工后效果
关门声明显沉闷，车辆过坎、沟及颠簸路面时，行李厢声音变得扎实，60-80km/h时速行驶的，路噪变得更轻渺、更滑顺，外界环境传入车内的噪声也明显减少;音响环境明显改善，低音效果更加饱满，音乐的层次感增强，高、中、低频非常鲜明，音质有效提高。

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雷克萨斯RX270装备了音频处理器欧迪臣Bit0ne，BITONE的高度"数码化",不但令人耳目一新,而且在此基础上所建立起的强大功能,无疑可以最大限度地发掘出原车主机的潜能,将数码化引入到汽车音响器材的设计之中，适合原厂不换主机高转低、发烧主机处理分频等强大功能使用。革命性的技术，世界顶级音频信号处理器。在音响系统升级中，我们经常遇到由于OEM(原车音响)一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，Bit One就是最佳解决方案。

三分频的扬声器系统可以克服两分频的高音与中低音的距离太远而引起中频部分声像模糊以及定位漂忽不定的现象，所以在高档的汽车音响品牌的顶级系统大多有三分频扬声器套装。根据声学理论，人耳定位一个声音，靠的是声音到左右耳的时间差和响度（音量）差别。而在摆位一定（时间差确定）的情况下，不同音箱的差别就只在于响度差别了。并且人耳对不同频段声音的定位，低频是最差的，中频是最好的，而高频则是处于中间位置。经过试验证明高音与中音改装A柱的位置一定要成8字，（当然还要视车型结构来进行合理改装）这样的声音是最性感的，谁听谁知道。

FOCAL法国劲浪一直是世界顶级汽车音响的代名词，165V33三分频套装喇叭更得到车主们的宠爱，注重人声，擅长演绎一些抒情的乐曲，尤其中音部分表现出色！符合雷克萨斯RX270车主的诉求。

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喇叭安装的过程：
1，安装喇叭前，首先要对车门进行隔音， 这样可减少声波在车门内重复反射而产生共鸣！特别是120Hz--300Hz左右最为明显。
2，在木垫圈与车门铁皮之间粘贴一层厚约为5mm的泡沫垫圈，能加强木垫与铁皮之间的密封，还能起到缓冲作用，减少喇叭因工作生产的震动传递到车门上产生共震。
3，喇叭垫圈使用高密度板制作，并做防水处理、特别注意垫圈螺丝孔内也须要做防水，因车门内潮湿易进水容易引起垫圈膨胀腐烂。
4， 红色胶套为防水罩，能将喇叭产生的声波导流到车内，避免声音在车门板内流动声生共震和共鸣，影响音响效果。产品后面的半圆罩可防止车门内的水滴进喇叭，从而起到防水作用，保护喇叭音圈和铁架，具有弹性，套在喇叭上还可以起到缓冲作用。

一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视！线材选择的是嘉丽宝品牌，电瓶头经过黄油处理，电源线头还要进行保护，电源线过线整齐有序！对要求声音品质的喇叭线而言，其材质的纯度必定是越高越好，否则太多杂质会影响声音的完全发挥。根据车主的要求前声场功放：美国ARC300.2；后声场功放：英国DKD280；低音功放：美国K牌IX500.1 ；电容：英国DK 3.0FL隐藏在后行李箱底部的空间。低音：美国K牌CVR12 很简洁的放置在尾箱，简单大方。

每台低音箱体刻上中正（兄弟）签名式样，而中文字体上方ZZ标志则是品牌追求完美质素及精湛工艺的象征。