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电动摩托无证无牌上路罚一千二

　　2007-1-28 8:53:37　　文章来自:泉州晚报　　作者:记者　王金植

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　本报讯　昨日，交警部门上街分发告诫书：电动摩托车禁止上路，如驾驶人无摩托车驾驶证的将被罚1200元；无牌电动自行车上路则罚50元；残疾车不准营运，否则将给予取缔。

　　电动摩托车不予上牌

　　目前，中心市区有无牌电动车3万辆以上。这些车辆增加了道路交通压力。“电动摩托车不能上路行驶。”市交警支队相关人士说，电动摩托车和电动三轮车未列入国家发改委公布的机动车目录，公安交通管理机关依法不予注册登记（上牌），所以，二者私自上路行驶应视为无牌上路行驶。按照有关规定，电动摩托车、电动三轮车无牌上路，将被罚款200元；如果驾驶人未取得摩托车驾驶证，还将被处罚1000元，总共被罚的数额将达1200元。

　　电动自行车最高时速15公里

　　目前，中心市区牌证完整的电动自行车有10026辆。这些车辆是可以上路行驶的，不过应该遵守有关规定。

　　市交警支队提醒，未满16周岁的人不准在道路上驾驶电动自行车；电动自行车实行右侧通行，不得逆向行驶；电动自行车在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15公里；驾驶电动自行车在路段上横过机动车道，应该下车推行；电动自行车不准载人；驾驶电动自行车应当按照交通信号灯指示通行，不准闯红灯，遇有交警现场指挥时，应当按照交警的指挥通行等。

　　无牌电动自行车上路罚50元

　　据悉，2000年时，我市曾对电动自行车进行上牌，后来考虑到市区交通压力就不再对电动自行车进行上牌。但是仍有一些市民购买电动自行车代步。为此，市交警支队提醒，无牌电动自行车是不能上路行驶的，如果上路行驶将被罚款50元，拒绝接受处罚的，将扣留车辆。

　　残疾车不准营运

　　市交警支队有关人士说，残疾车用来载客涉及非法营运，将给予取缔。

　　据悉，残疾人代步车是为了方便残疾人出行，应该是残疾人自用，但是因为利益的驱使，一些残疾人利用残疾车进行营运，更有一些正常人也利用残疾车营运。为此，市交警支队提醒，对持有残疾人证的残疾车驾驶人参与非法营运的，将扣留车辆，非残疾人驾驶残疾车进行营运的，将没收残疾车。

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警示九种拯救你生命的安全装置

　　2007-2-2 10:29:47　　文章来自:北京娱乐信报　　作者:侯娟

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　年仅２８岁的偶像艺人许玮伦遇到车祸后于１月２８日宣布不治身亡。这则消息在最近一周内登上各大媒体头条。据称，许玮伦在强力撞击下，血溅台湾中山高后里段的１５５．５公里路标。且不论事故的肇事方在谁，年轻女艺人香销玉殒已经足够警示我们，是不是该在闲暇之余，关注一下汽车的安全性能。

　　很可能就是这不经意间，就能救了你的性命！

　　安全装置的作用

　　一位多年致力于汽车安全研究的行业专家指出：汽车安全分为主动安全和被动安全，所谓被动安全，很重要的一点是发生交通事故时，汽车的安全性能程度。汽车安全性的好坏关键要看设计水平：以钢板的厚薄与安全性能的关系为例，钢板薄了，汽车轻了并不代表汽车安全性能的降低，不一定不安全。汽车的碰撞强度主要是看钢板强度，而不是钢板的厚薄。汽车轻量化主要是用新材料，例如高张力钢板或高强度铝合金。高张力钢板的密度和普通钢是一样的，但强度是一般普通钢的两倍或者三倍。如果使用高张力钢板，厚度相应会稍薄一点，重量会减低一点，但是只要碰撞强度设计合适的话，还是达到同等水平，所以汽车碰撞安全主要是依据于设计，而不是把一堆好材料和重的材料堆积在一起。　

　　4种主动安全设计

　　主动安全就是“不易引发或不轻易引发事故”。主动安全性好的车辆，在驾车者进行行驶、转向和制动的三项基本操作时，能够最忠实地反应驾车者的操作意图，因此最大限度地支持驾车者一系列的驾驶操作，使车辆远离危险状况，是主动安全环节中最重要的因素。　　

　　紧急制动辅助装置

　　有效的制动是避免事故发生的前提，但是调查表明，在紧急情况下能紧紧踩住制动踏板的驾车者，仅占全体驾车者的一半，很多时候为躲避事故而采取紧急制动时，并非如想象的那样能够果断地踩下制动踏板，而且，有时驾车者即使本意想紧紧踩下制动踏板，但是所用力度仍然不够。　　

　　ＡＢＳ装置

　　在湿滑的路面上紧急制动时，ＡＢＳ装置能够保证驾车者即使用力踩下制动踏板，车轮也不会抱死，驾车者可以操作方向盘避开前方的危险，从而保持车辆的稳定，使车辆减速停车。现在很多车上的ＡＢＳ装置又加载了ＥＢＤ功能，有了这样的装置，即使在车辆满载时，或在弯道上制动时，也能保持车辆的稳定，顺利制动。　　

　　ＶＳＣ装置

　　车辆在湿滑路面上急加速时会造成车辆侧滑，ＶＳＣ装置可防止急加速时车辆侧滑，使车辆顺利转向。　　　

　　ＴＲＣ

　　ＴＲＣ主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。在雪地或泥泞的路面，ＴＲＣ主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。此外，在上下陡坡、险恶的岩石路面等，四轮驱动车所独有的越野行驶路况下，ＴＲＣ也能适当控制车轮的侧滑，比起配备传统的中央差速器锁止装置的车辆而言，配备ＴＲＣ的车辆具有前者无法比拟的驾乘感和操纵性。

　　５大必不可少被动安全设计

　　被动安全是事故发生后对乘员进行保护的性能。在被动安全方面，安全带和安全气囊是受到人们广泛关注的配备。　

　　安全带

　　安全带是所有的车辆安全系统中最基本的一个。根据一项调查表明，高速公路上车祸的受害者有５５％没有系安全带。

　　安全带的技术进步包括预紧器、力道限制器以及三点式或四点式的组合等。在撞击的时候，预紧器可以把安全带拉紧，防止由于松懈而带来会造成身体伤害的位移。撞击结束后，力道限制器可以使安全带略微松弛以减轻对车内乘员的压力。

　　三点式安全带可束住乘客的胸腔和大腿前部，在微型轿车中可以将对前座乘客的严重伤害减少４４％（与不系安全带的乘客相比），对后座乘客的严重伤害可以减少４４％，如果跟横向安全带相比，对后座乘客的严重伤害可以减少１５％。更重要的是，前座乘客使用三点式安全带而不是横向安全带，对乘客腹部和头部的伤害将分别可以减少５２％和４７％。

　　典型的四点式安全带包括两条竖向的吊带，可以束住车内乘员的胸腔，并在底部与横向安全带扣接。四点式安全带已经在赛车上使用了很多年，现在一些客气制作厂商，正尝试将其应用到微型轿车上。设计的出发点是在汽车发生滚翻时，四点式安全带可以将撞击力更均匀地分散掉，同时还可以将乘客牢牢地固定在座椅上。

　　电子稳定控制系统ＥＳＣ

　　简单来说，ＥＳＣ由一些传感器组成，它们可以衡量车辆对于驾驶员方向盘控制的反应敏感度。如果ＥＳＣ检测出车辆的反应不正确，系统会在必要的时候向单个或全部四个车轮施加刹车压力进行调解，以保证对车辆的正常控制。有些运动型多功能轿车还另外增加了一个翻滚稳定控制系统，当可能发生翻车时，该系统的传感器可以检测出来并相应的自动激活ＥＳＣ。　

　　前排安全气囊

　　发生撞击后，碰撞传感器会将信号传递给引爆器，然后引爆器点燃气体发生器，于是安全气囊在转瞬之间迅速膨胀。安全气囊可以吸附撞击时产生的能量，并防止驾驶员或乘客与挡风玻璃或Ａ立柱发生接触，从而起到保障乘员安全的作用。对于１３岁以下的儿童，专家建议，要么让儿童坐在车辆的后座椅上，要么关闭乘客安全气囊，这是因为安全气囊的膨胀速度和方向都有可能对儿童造成严重的伤害。在没有后座椅的车辆中，比如跑车和小卡车，往往会设置乘客安全气囊控制开关。

　　侧面安全气囊、气帘式安全气囊

　　侧面安全气囊从座椅或者门板位置展开，以对乘员的身体躯干提供保护。还有对头部施加的安全保护，来自侧面安全气囊的延伸部分或者来自头顶的气帘式安全气囊。两者都是为了防止乘员的头部与立柱或窗户玻璃发生全力瞬间接触而设置的。　

　　轮胎

　　除了安全带，轮胎可能是车辆最重要的安全组件了。生产厂商为此开发出自密封防爆轮胎和零压防爆轮胎。

　　自密封防爆轮胎和你使用多年的传统轮胎没太多不同，只是在内部加了一层密封剂，当轮胎上出现小孔时，可以立即自动修复，这样就避免了在高速公路上发生爆胎。不过，如果小孔的尺寸过大，内层的密封剂就不起作用了。零压防爆轮胎对轮胎的边侧进行了额外的加固，以保证在爆胎后没有空气压力的情况下轮胎也可以承载车辆自身的重量。　

　　【相关连接】

　　驾驶讲技巧也能保安全

　　生产厂商和一些机构，都在竭尽全力保障你和你的乘客的安全。然而，最终的责任还在你自己。如果你超过自己的驾驶水平驾车或者你有不安全驾驶习惯，最终都会对自己或其他人造成伤害。

　　下面是必须克服的不良习惯：

　　１．晚上为了能看到很远的地方，一直使用远光灯；

　　２．变更车道或就要转弯时才打亮转向灯；

　　３．左转时不注意后方来车；

　　４．错过转弯处强行变更车道；

　　５．前面还是红灯时就一点一点地向前移动；

　　６．信号灯变为黄色时加速通过；

　　７．频繁变换车道；

　　８．在转弯处轧中央车线或外侧车线。

汽油每升降五毛定额还有小礼品

　　2007-2-11 9:57:43　　文章来自:北京晨报　　作者:记者李隽琼

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　两外资加油站限时降价国内两大石油巨头遭挑战

　　晨报讯中石化和中石油两大国有石油公司的“油价同盟军”，今天再度遭遇外资背景加油站的挑战。中化道达尔燃油有限公司在北京开张的两家加油站，今天将实行汽油限时降价促销活动，汽油限时降价每升降了0.5元。

　　中化道达尔燃油公司是法国道达尔集团和中国中化集团的第一家成品油零售合资企业。它新开业的两家加油站，分别坐落于北京首都机场附近金盏乡的东苇路和位于石景山区的首钢附近的金顶街。当天的促销活动除了降价以外，加油满一定金额的车主还获赠送小礼品，包括现场热茶及零食慰问顾客等内容。

　　这已经是外资背景加油站今年以来发起的第二轮降价攻势。1月13日，中化道达尔西三旗加油站开业时也实施过限时降价，蜂拥前来加油的车辆曾引发该地区的大规模交通拥堵。

　　中化道达尔燃油副总徐辉林的态度是：“我们希望通过这种直接让利给消费者的形式，来吸引顾客体验我们的设施和服务。”他同时声称，此次汽油降价行为符合zf的相关物价管理规定。

　　目前，我国的成品油价格由zf确定基准价，石油公司拥有在基准价基础上上下浮动8%的自由度。

　　据悉，中化道达尔加油站目前在北京地区约有10座加油站，并在天津、河北及辽宁等地设有加油站，未来将在北方地区建立200座加油站。