双氙大灯=两个氙气大灯？是有透镜还是无透镜？
蓝精灵改灯发现有很多车友对改装双氙大灯存在一个误解，以为改双光氙气大灯就是改装了两套氙气灯，也就是说近光和远光都要换上氙气灯，另外大家对透镜的关注度不是很强烈，认为改氙气灯只需换灯泡就可以了，但是真的是这样吗？下面蓝精灵改灯为车友整理下有关双氙大灯的知识，让车友们有一个系统的认识！
那么，何为双氙大灯？双氙气大灯，行业术语 BI-XENON，确切描述为：在同一个反射系统中，只使用一颗氙气灯泡，通过机械快门的切换来满足近光和远光两种照明功能。特别是，远光照明时，近光照明范围保持不变。也就是说：双氙气大灯，用一套照明光源，通过机械快门机构，实现了两套单光源的照明效果。换言之，一个近光加双光透镜，可以实现一近光、一远光，整车能够实现两近光、四远光的效果。
双氙气大灯，并不是安装两套氙气大灯，而恰恰是一套。双氙气大灯有两种常见的实现方式，也就是两种结构形式：
1.BI-XENON 双光透镜组（包含反射体，发光源，机械快门，透镜)：在许多常见车型上，比如奥迪，宝马，帕萨特等，都成为标准前照灯配置。车灯型号为D1S,D2S, D3S, D4S等。
2. 无透镜的BI-XENON 双氙气系统（包含反射体，发光源，机械快门装置）：典型的代表是 FKBI-XENON双氙气照明系统。这一类双氙气大灯应用的车型相对较少，常见的代表是帕杰罗V73等，而更多的应用在汽车后市场，可以方便地安装在原厂没有配备氙气大灯的车型上，车灯的型号仅限于H4，H13，9004，9007等双灯丝型号。
以上两种BI-XENON双氙气系统本质上的共同点是一样的：只用一套氙气发光源，通过机械快门机构的切换，实现远近光同时照明的效果。
二者的区别主要是:
双氙气透镜系统，通过反射体和透镜的共同作用，使发出的光均匀，柔和，光型更整齐锐利，适合原车配套；
无透镜的FKBI-XENON双氙气系统，只通过反射体和自身遮光机构来调节。因为少了透镜的过滤，光照强度稍强，但光型跟双氙透镜系统相比，不那么整齐、锐利。
目前市场上只有20万以上的高档车中，部分才配有双氙气大灯，而普通轿车可以通过改装实现这一效果。双氙气大灯的使用不但极大地改进了驾驶员的视野，降低视觉疲劳，更提升了行车的安全性，增加了驾驶乐趣。
相信各位车友现在对双氙大灯已经有了更深入的了解，那么怎么才能将自己车灯的卤素大灯改装为双氙大灯呢？蓝精灵改灯提醒车友一定要记得去正规的专业改灯店。同时也要睁大眼睛，从鱼龙混杂的氙气灯品牌中，选出值得信赖的高品质氙气灯，这样才能拥有完美的改灯体验哦。同时做到安全提升灯光效果！
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发表于：2015/10/11 13:23:00 [只看该作者]
