主题：现征集托运 顺丰物流 货物丢失人员！不能让我们的货

哈,我正好是顺丰的业务员,更不巧的是我还是负责电脑城的....

对于你说的这件事情,我非常的清楚...

首先我先反驳下你说的几点...

1你说,仓管说件给了业务员,而业务员说没拿到.

大家试想,公司的规定是件在谁手上,丢了坏了就谁负责.那么换你的那个业务员,在想逃脱那么大笔赔偿金额的时候肯定会死找个借口,理由说东西你没见过,没拿过!(而对于业务员的这点狡辩,对你是没有影响的,因为这只是公司在找个责任人上起到作用,而对于丢了你的东西,我们公司是绝对的承认!..)

2你说,件丢了,而我们公司的系统却体现出快件已正常派送.

我们公司现在每个业务员都随身有佩带一个移动终端(简称HHT),我想有用过顺丰的都知道吧.不管是收快件或者是派送快件,收到没收到,送没送出去,都要用HHT反馈个信息给公司,而HHT是时时和我们公司的电脑系统GPRS同步的!那天晚上仓管在收业务员交回来的派件回单的时候发现他少了一张,就用电脑去查那个单号,并且打印出来.拿给业务员看,业务员随即用HHT扫描了下单号(住:HHT扫描过一次后,如果是再次的扫描会提醒单号已存在)可能你们会问,为什么他要去扫描呢?,我们业务员一天送多少的件哪能每件都有印象,所以就先扫描下,但是信息自动化的弊端马上就提醒出来了,因为这单他没派送过,所以扫描下,马上就自动上传给公司的系统了....所以就造成了,系统体现出,他在晚上9点多正常派件了!

3你说,我们公司的管理系统问题..

首先说一下,就私人快递来说,受国家邮政法的约束有很多东西其实.....(我也说不上来,不过明白的人自然就明白)看看真正的国际快递巨头,不都是各个国家的邮政机关吗?所以顺丰发展到现在,管理和营运都事靠自己一步一步完善的.没有先例给我们学.而就现在的顺丰来说,在国内,无论是在快件的安全性,时效性和准确性上没有哪家私营快递敢说不如他们的!

当然,一家公司的发展没理由建立在你们客户的损失上,但是首先我们有着明文规定,单票快件声明价值不能在5000以上(对于这点,很多人很反对,但是大家想想,如果不这样的话,想不劳而获的人是太多太多了,难保就会没人,会从这来谋生吧?)再有,对于单票价值5000以内的规定,你们会问,难道你们自己都不信任自己的安全性吗?呵呵...别说我们的工作就是天天拉着一大筐的快件出去外面转了,就是老长时间才出趟家门,坐次公交,去次新车站也常常丢了东西,对吧?.........当然我们也在积极的找出对策,正如楼上我们一位同事说的,我们不久就会开通保价业务.相信大家就能非常放心的将价值相对较高的货物交给我们了!

最后,关于赔偿,可能你会说,那我们公司既然承认了丢了你的快件,怎么还不给你赔呢?

顺丰到底大不大,我也不知道怎么说,总的来说,整个网络还是具有一定的规模的,那么管理这么多人,并且每天这么多人的工作就事拉着价值不菲的东西出去外面跑.......出了事.公司肯定就要先从内部找出责任人,要不然按我上面说的也保不准会有想吃白饭的人混进公司做点危害公司利益的事情.....所以在这点上,我们公司从来不会妥协,业务员谁丢了东西,负责到底...当然对我们的客户..你们来说,你们并没必要来追究我们业务员到底是怎样把你的快件给丢了的...而是提供出最真实的,最具说服力的托寄物详细清单和价值然后找我们公司理赔...

我们每一个业务员对待自己带出去或者收回来的快件,确实比自己的东西看得还重.有没有见过下雨天,业务员只有一件可以挡雨的用具却事用来盖快件的?.....

呵呵,我已经尽量把我要说的用我能用的最最平静的表达词汇表达了...对于你能不能理解,看不看的下去....那........!!!!.这件事,也不是出在我身上,本来我大可没必要浪费我的休息时间在这里瞎解释..但我只是想作为一名知道内情的人,说点什么....

要不真对我们公司不信任了,你们可就找不到第二家如此能让人信任的快递公司了...呵呵..表因为这句话抽我...o(∩_∩)o...哈哈

PS:顺丰的愿景:成就客户,推动经济.发展民族速递业.

别对这句话吐口水,中国是最大的快递市场,为何占据了一切优势的EMS现在在很多用快递的心里不如私营的.明的人自然明了......