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标题：（转帖）乐驰是怎么“炼成”的！——乐驰工厂探秘之旅

1楼

阿憨52 发表于：2009/11/4 10:55:00

国庆8天的超长假期真是让人没有任何顾虑，想怎么过就怎么过！为了充分利用假期一次玩个够，我可是提前做了周密准备，3号之前好好睡觉、养足精神，4号去“血拼（Shopping）”、看电影，5号刚好太平洋汽车网组织网友去激赏乐驰大本营，参观上汽通用五菱柳州工厂！我这想买乐驰的人自然不能放过这个考察厂家的机会。。。

去之前让我兴奋了好一阵子，买车不去看看工厂怎么放心呢？虽然乐驰只是一款小车，俺也要品质有保证啊！当天吃过中饭我就赶去与众网友集合，大约半小时车程，来到了上汽通用五菱汽车有限公司。这里“热烈庆祝中华人民共和国60华诞”的浓厚气氛还没有落幕，就又迎来了激赏乐驰大本营的热浪！

听厂家介绍，上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大制造基地，一南一北两个工厂已经形成了90万辆的年生产能力，在这两个制造基地均有世界级的发动机工厂，能做到年产70万台发动机。呵呵，凭这一点，就很值得期待一览我国先进的整车以及发动机制造工厂！

按照这次活动的安排，我们先参观了上汽通用五菱西部工厂的涂装车间和冲压车间。经过一轮的跑马观花之后，我们来到厂房占地面积最大的总装车间，琳琅满目的生产设备看起来复杂而又精巧，工人们分工明确，各司其职，生产线井井有序！车间里有商用车和乘用车两大生产线，据说街上跑的微车有一半是出自五菱，呵呵，如此大的市场占有率！看来这家 “低成本、高价值”的先进企业果然是名不虚传，在迈向世界一流汽车工厂！

从总装车间出来，最后一站是发动机制造工厂，也是我最感兴趣的部分。解说人员介绍，这是一条世界一流的全自动化柔性生产线，检测设备和质量控制手段都非常严格，所有可量化的指标均达到或超过国际相关标准，可媲美BMW呢！发动机工厂主要由缸盖、缸体、曲轴机加工和总装四条生产线组成，其中曲轴采用自动传输系统，先进程度可见一斑！