化油器出厂后,除非出现器质性的故障,原则上禁止随意拆卸,因为,只有原厂家才有维修校正仪器,是是而非的维修,都是想当然.
化油器部分是一套很精密的机械设备,机械部件长时间的干摩擦,肯定会产生磨损,但是两个互相摩擦的部件之间配合面总是接触很好的,如果拆下后再装上去,位置变了,油气混合比的数据相应也会改变,达不到燃烧的最佳状态,同时也会加速磨损.举个例子:锥型油针和雾化管的的配合,接触面应该是个圆形面,磨损后可能会变成椭圆形面,但是两个部件都成椭圆形面后,配合还是紧密的,拆开后换位,接触面就会有缝隙.
不要轻信专修化油器专家的高深莫测的花言巧语,他们那是为了多收点维修费,让你看到拆了一桌面的零件,不好意思不多掏钱.
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化油器所谓的脏和堵,其实都是汽油残留的胶质产生的污浊,以及气缸反冲时产生的油污.这些东西用化油器清洗剂一喷就会变成液体流走.
化油器车辆如果怠速不稳,加速无力,燃烧不好的话,排除其它故障,一般需要清洗一下化油器.
清洗化油器很简单的,自己就可以做,而且会做得更好.
清洗油路:拔下化油器进油管,找一个大点的容器盛装从油泵流出来的汽油.找根长点胶管接在化油器进油口处,把胶管竖起注满清洗剂,然后拉起车,并且不断注入清洗剂,让清洗剂经过化油器清除油污并且进入气缸燃烧,这样不仅能把化油器洗干净,而且也能把气缸内部及气门部分的积碳洗掉.洗完后看看排气管,会流出很多黑东西. 经常盲目拆卸化油器只能加速化油器的工况变差及损坏.