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主题:泉州学车,汽车培训,开班。

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  发帖心情 发表于:2006/8/5 17:18:00 [只看该作者]


以下是引用剑君十二恨在2006-8-5 10:37:23的发言:

问一下,我泉州人,在厦门,怎么报名和学习啊?

哈哈,   

给我打个电话。放假时过来(报名)和(练车)。

[此贴子已经被作者于2006-8-5 17:19:27编辑过]


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  发帖心情 发表于:2006/8/5 17:20:00 [只看该作者]

无证驾驶一个月156人被拘留 



   文章来自:东南早报    

    早报讯  晋江交警大队开展预防特大交通事故专项行动一个月以来,截至昨天,共有156人因无证驾驶而被拘留。
 
  昨天上午,晋江交警大队执法人员在安海镇部分路段执法。近半个小时的路面设卡执法检查,共有5名驾驶员因无证驾驶被拘留。对于没戴安全帽、未准时年检的驾驶员,交警大多是对其进行教育和提醒。

  据晋江交警部门统计,7月份晋江市道路交通事故起数比6月份下降了12.26%,死亡人数下降了21.43%。

  “7月份进行专项整治以来,共156名驾驶员因无证驾驶而被拘留。”晋江交警大队有关工作人员说,对事故多发路段、时段进行巡查和监控,尤其是对无证人员进行处罚,让更多车主自觉参与驾驶证培训,以减少交通事故的发生。此外,晋江交警大队还增设了3辆“电子警察”,对晋江市区以外的街道(镇)的超速、超载、未戴安全帽等违法行为进行监控。

  据了解,晋江交警部门下一步还将对客运车辆强化源头管理,掌握辖区公路客运车辆、车辆所有人、驾驶人、运营线路等基本情况,逐步建立起客运车辆、驾驶人安全管理档案。 



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  发帖心情 发表于:2006/8/7 19:07:00 [只看该作者]



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  发帖心情 发表于:2006/8/9 11:54:00 [只看该作者]

电子路考交警不再随车监考
 

                                电子路考交警不再随车监考  



 
                        来源:泉州晚报 
 
 
通过率逐月上升,进入平稳期
  昨日,记者从市交警支队驾管科获悉,现在电子路考已经进入平稳期,学员在考试的过程中不再配备交警进行监考,全程接受电子的监控。

  据悉,今年5月份,我市的驾驶员路面考试(科目三)全面实现电子化考试,但是由于刚启用,学员对电子路考不熟悉,为避免学员失误时出现车辆失控等意外事件,市交警支队要求在电子路考的过程中,必须要有交警当监考官全程监督学员考试。

  市交警支队驾管科的叶警官介绍,电子路考刚启用时,由于处于磨合期,交警随车监考是有好处的,一可以指导学员正确参加考试,二在学员失误时可以采取紧急措施确保学员和车辆的安全。但是也有一个坏处那就是有交警监考会造成学员的心理紧张,不能发挥正常水平。现在电子路考经过了3个月的运行,学员对电子路考的恐惧感已慢慢消失,能在考试前到考试场地进行模拟练习,熟练掌握驾驶技术,已经可以单独进行考试了,因此就不再需要交警随车监考了。

  据了解,除了双休日白天开放培训场所供学员模拟训练外,市交警支队还特地在培训场增设灯光设备,每天21时至24时开放供学员进行训练。训练时的收费标准为小车每小时25元,大车每小时30元。经过一段时间的磨合,现在电子路考的通过率逐月上升,5月份为26.56%,6月份为44.31%,而7月份有3686个学员参加考试,2052人通过,通过率达55.67%,电子路考已经进入了平稳期。



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  发帖心情 发表于:2006/8/10 18:08:00 [只看该作者]

不好意思,还得让你跑一次。我也很过意不去呀。

学车时多关照你呀。



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  发帖心情 发表于:2006/8/10 18:24:00 [只看该作者]



---===我有嘉宾,鼓瑟吹笙!===---
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  发帖心情 发表于:2006/8/10 19:19:00 [只看该作者]

以下是引用阿山在2006-8-10 18:24:13的发言:

驾管科民警深入培训队指导如何进一步强化驾驶人培训工作 
 
 

  自今年5月8日起,驾管科按照公安部第71号令《机动车驾驶证申领和使用规定》的要求,对参加科目三考试的学员全部采用电子道路考试设施进行考试,在实施电子路考的初始阶段,出现了考试及格率低的状况。
  为了及时掌握各培训队在培训过程中存在的问题,从源头上提高驾驶人的培训质量,从7月初开始,驾管科派出部分民警利用星期六、星期日休息时间到各培训队了解培训情况,分析存在的问题,督促各培训队加强管理,提高驾驶人的培训质量,并召集培训队的管理人员及教练员进行辅导培训,讲解科目三考试的相关内容。在辅导培训中,民警们结合道路考试的要求,着重讲解了《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例中有关机动车通行规定、科目三考试内容及合格标准、科目三考试车辆要求、汽车场内道路驾驶考试项目及注意事项,使各培训队和教练员更加有针对性地进行教学,从而有效地提高学员培训质量和考试及格率。
  



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  发帖心情 发表于:2006/8/11 17:19:00 [只看该作者]

 驾照补考,有两万多人在排队  


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  来源:东南早报 
 
 
   ■预计今年全市驾考人数突破8万人
  ■交警部门酝酿推出多项措施加快考试节奏

  

  经泉州市交警支队统计,截至7月底,报名考驾照,等待安排考试时间的学员已积压达24880人。其中,桩考16088人,路考8792人。

  泉州市交警支队驾管科蔡金剑副科长说,驾考有三个科目,科目一是理论考试,科目二是桩考,科目三是路考。此前,由于交警配置了140台电脑用于理论考试,理论考试未出现学员积压。理论考试过后10天,可预约桩考,电子桩考只有8个点,一天仅能安排400人考试,大批的人通过理论考试后,就只能排队等候桩考。桩考通过后就是路考,目前,交警支队考试场只有大车、吉普车、捷达车3个路考仪,十分有限,一天只能安排230名学员参加考试。

  据介绍,按照目前考试通过率60%左右计算,单单安排积压的24880人考试,也要两个多月的时间才能考完。再加上泉州考驾照的人每年以几千人的数量递增,去年,报考的有77000多人,今年预计会突破8万人。目前正值暑假期间,大量学生和老师也加入了驾考行列,这些人数与驾考未通过学员一起,就像滚雪球一样,越滚越多,不断积压。

  针对这种情况,泉州市交警支队李群副支队长表示,交警支队准备采取五项措施,让这些积压学员尽快参加考试:

  一是积极向上级部门申请增加考试场地;二是改进考试车辆性能,增加动力器,防止考试车经常坏损,影响考试进展;三是交警利用双休日加班加点,多安排学员考试;四是从昨日开始,电子路考时,交警全部退出驾驶室副座,不跟车考试,提高考试效率;五是允许每个驾校派一辆车参加电子路考。这辆车要花几万元安装一套设备,才能与交警的联网。

  蔡副科长还补充说,现在部分驾校提出社会化考试,其他地方也尝试社会化考试,但是社会化考试场的投入要花很多钱,如果几家驾校合起来搞一个符合标准的考试场地,并与交警联网,可考虑允许作为驾考场地。
 



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  发帖心情 发表于:2006/8/11 17:24:00 [只看该作者]

以下是引用long210在2006-8-3 21:33:52的发言:

今年 年底前能拿到驾驶证吗?

我的摩托证要合并一本吗?

驾考“井喷”之忧  


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      来源:东南早报 
 
 
   据泉州市交警支队统计,泉州市现有驾驶证120万本,其中摩托车驾驶证70多万本,其他的是小车、货车等四轮车的驾驶证。而且,泉州的驾驶证量正以每年几万本的速度在递增。目前,近2.5万名考生的数量积压,更是创下有史以来的最高记录。
  市民自述

  考本驾照耗时一年

  据了解,由于驾考学员越积越多,现在考一本驾驶证耗时最快要半年,如果参加补考,可能要达到一年。

  按照规定,科目一笔试通过后10天,可以预约科目二电子桩考的考试,但实际上,却要安排到两个月后才能考试。而电子桩考通过后20天,可预约科目三电子路考,但正常要安排到近3个月后才能参加考试。这样,如果每个科目都是一次通过,要考取一本驾驶证也要半年。

  这些还算“运气佳”的,对于需要补考的学生来说,这一时间还将往后延长。据了解,如果电子路考和电子桩考没有通过,要补考至少还要等2个月。

  市区的庄小姐是去年11月份学车的。原来计划要抢在电子考试实施之前拿到驾照,结果今年1月第一次桩考没过,一直等到3月初才得到补考机会,又没过。她很着急,还托熟人跟驾校打招呼,希望能快一点,但最后也是排到4月底才算通过桩考。

  按照规定,庄小姐又过一个月才能参加路考,这回就碰到电子路考,当时通过率很低,庄小姐在平时的驾驶训练中又不适应电子路考的方式,再次没通过。她只好回家再勤学苦练。可是已经隔了两个月,还是没有接到路考补考的通知,她又托关系去了解,得知排队的人太多了,安排她补考的日子再次遥遥无期。

  据交警部门介绍,现在预约考试都是实行网上编排。由于预约后,要几个月后才能安排考试,很多学员并不知道,经常打电话或发邮件向交警支队咨询。“等着排队补考的人太多了,我们只能一批一批安排。目前这个周期正在拉长。”

  对考生来说,考驾照也是件越来越“折磨”人的事情。安溪、永春、德化等地部分考生为了参加电子路考,往往提前两三天就赶到泉州市区或南安市,在附近找个地方住下来,晚上再到考试场训练。

  驾校烦恼

  考生积压,报名减少

  交警即将出台的新措施已经得到了驾校的广泛关注。记者昨日采访得知,泉州市各大驾校也在为“考生积压”的问题发愁。

  据泉州一汽车驾驶培训中心负责人陈先生介绍,他们公司是今年4月份才成立的,报名的人不多。从公司成立到目前为止,在报名的200多人中,只有5人已参加完所有的驾照考试项目,但完全通过考试的只有2人。

  陈先生这两天听说,交通部门打算把今年6月份前报名但还未通过考试的考生统一安排,改由人工补考,增加考试过关率。陈先生觉得,这样做不错,但他还是建议,为考生着想,希望交警人员能够加班加点,缩短考生考试的时间。“由于工作的关系,有些考生急着能考到一本驾照,可据不完全统计,一个考生要考完所有的项目至少得6个月,影响了他们的工作。”陈先生说,“现在报名的人比较少,一方面是因为最近天气比较热,学车的人比较少,还有就是因为那么长的考试时间也让很多人不想参加考试。”

  南安市丰州镇一家汽车教练所的张先生说,据他估计,他们教练所里考试不及格的考生至少有三四百人,而这些人到底安排到什么时候补考他们所也不清楚,只能等安排。这么长的周期下来,考生有意见,汽教所也要多承担不少成本。

  原因分析

  报名何以出现“井喷”

  记者了解到,出现积压考生数目多的问题,除了目前考试通过率较低之外,更主要的原因还在于报名考驾照的学员日益增多。

  对现在驾照考试面临的高报名率情况,汽教所的张先生认为,现在经济发达了,很多人认为以后汽车将成为主要的交通工具,考一本驾照对自己以后开车比较方便。“很多经济比较过得去的家庭都会选择先去考一本驾照,这些考生主要还是为以后开私家车做准备。”

  小徐刚大学毕业一年,他在前不久终于拿到了驾照,他回忆说,自己考路面的时候,刚好碰上电子路考刚开始实行,“那时得在一个比较不熟悉的环境里开车,而且旁边副驾驶座上还坐了个教官,心理压力比较大。”不过庆幸的是,小徐在经过一次补考后,终于涉险过关。

  之所以选择在刚毕业就去考驾照,在小徐看来,现在报考驾照会比以后便宜,而且还会比以后简单,自己想在几年后买辆小车,就冲着现在刚毕业有时间,去考了本驾

  照。“以后要是工作了,就比较没时间去考,现在还没找工作,先去考一本再说。”跟小徐抱着一样心态的还有好几个刚毕业的大学生,他们都是冲着现在时间比较闲,先去考本驾照。

  “井喷”背后

  需正视潜在交通压力

  考驾照的人多了,其产生的一个主要结果就是,造就了不少“本本族”。

  中南民族大学的王同学正利用这个暑假考驾驶证。他说,现在,大学里面几乎所有同学都在忙着考各种证书。考驾驶证在学校很热,“很多单位在决定要不要你时,都经常要看你是否考取了驾驶证。”

  他说,他最终决定考驾照还有一个重要的原因。他们学校有个社会实践分,考驾照也算是社会实践,就可以拿到两个学分。“学车又能拿到学分,何乐而不为呢?”

  记者在泉州市闽东南地质机动车驾驶培训中心看到,三个同学正在学车。他们是高中的同学,都已考上大学,结伴去学车。该培训中心的教练说,暑假期间,学生来考驾照的比平时多了十几个。

  “本本族”不仅是学生群体。很多市民也成了“本本族”。像一些事业单位的白领经常十几个人一起组织去考试,但是,他们大多数人考到驾照后并没有买车。

  不过,也有人担心,“本本族”的增多是个“隐患”。毕竟这些人都是潜在的车主,一有车就能上手开。而全市拥有驾照者如果多数人拥有汽车,对城市交通的压力是毋庸置疑的。拥有三十年驾龄的老司机叶先生就提出自己的观点:报名考驾照者“井喷”未必是件好事。现在通过率低,交警部门应当借此控制拥有驾照的人数,严格考试尺度,让更多的“放心司机”上路。



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  发帖心情 发表于:2006/8/11 18:26:00 [只看该作者]

楼主还真尽责啊`````少林路的也```我家附近``````呵呵````


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  发帖心情 发表于:2006/8/11 18:43:00 [只看该作者]

少林路离东海那还远着。在那读书。不知道开学报的话。会不会车过去载。

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  发帖心情 发表于:2006/8/12 20:01:00 [只看该作者]

以下是引用奇龙在2006-8-11 18:43:43的发言:
少林路离东海那还远着。在那读书。不知道开学报的话。会不会车过去载。

警官不找就可以呀



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  发帖心情 发表于:2006/8/14 11:12:00 [只看该作者]

以下是引用357304576在2006-8-11 18:26:05的发言:
楼主还真尽责啊`````少林路的也```我家附近``````呵呵````

有空来玩呀。



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  发帖心情 发表于:2006/8/16 10:22:00 [只看该作者]

“抢黄灯”3分 200元
  2006-8-15 9:25:55  文章来自:泉州晚报   作者:
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    抢黄灯是交通违法行为 

  当媒体将这三者连在一起时,看到报道的人真的有了发现重大新闻的感觉。就连不是司机的人也要告诉一下司机朋友:“抢黄灯”也要挨罚了。 

  事件起于北京市公安交通管理局统一路口黄灯闪烁时间和北京市交通委对闯黄灯违法行为的重申:北京市交管局近日在回复政协委员的提案办理报告中表示,北京各路口的红绿灯变换时间将全部统一,黄灯闪烁时间不少于3秒;针对北京路面行驶车辆闯黄灯的现象愈演愈烈,北京市交通委同时重申“抢黄灯”属于违法行为,一旦发生交通事故将加重一级责任。 

  但事实上,认定“抢黄灯”行为违法,并不是交管部门推出的什么新举措,而是明明白白地写在了法律里的。无论是旧法《中华人民共和国道路交通管理条例》,还是取而代之的新法《中华人民共和国道路交通安全法》里都有相应规定。只是大多数司机直到今天才知道原来抢黄灯也要罚款记分。 

  2004年5月1日施行的《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条明确规定“交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示”;而同步施行的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对黄灯的“警示”作出了更加明确的解释,“绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行。红灯亮时,禁止车辆通行。” 

  交管局的有关负责人表示,利用绿灯变红灯的一瞬间强行通过路口,很容易发生危险,因为闯黄灯时司机的心理上会感到心虚、着急,再加上加速行驶,难免发生交通事故。除此之外,黄灯时刻强行进入路口,也很容易造成双向车辆在路口内“叉死”,从而降低道路的通行能力。·华纪·(据《法制日报》) 



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  发帖心情 发表于:2006/8/21 17:31:00 [只看该作者]

“红灯停绿灯行”闯黄灯到底算不算违法
  2006-8-21 9:13:05  文章来自:华商网-华商报   作者:



   “红灯停,绿灯行”,就是这样一条连小孩都耳熟能详的交通规则,近日却引起轩然大波。问题就出在平时很容易被我们忽略的“黄灯”上。根据日前北京市交管局发布的规定,路口红绿灯变灯的过渡时间将全部统一,并规定黄灯时间不得短于3秒钟,同时,拟对闯黄灯行为将罚200元,记3分。 
 
  也就是说,今后闯黄灯将等同于闯红灯,受到同样程度的处罚。对此,不少司机提出了自己的疑义:首先,绿灯变黄灯时,没有时间间隔,规定实施后,机动车驾驶员会下意识地踩急刹车,这样很容易引起后车追尾,造成更大的安全隐患;其次,黄灯本来的作用就是起缓冲作用,既然现在规定闯黄灯算违法,那么,黄灯还有存在的必要吗?

  对于司机们的疑义,交管部门的解释是,黄灯闪烁的一刹那,如果车辆在停止线以外,需要减速停车,否则要按闯红灯处罚;但如果车辆已经越过停止线进入路口内,则可以继续通过。此外,在责任的认定方面,如果机动车因抢黄灯发生交通事故,抢灯的一方将加重一级责任。

  事实上,熟悉交通法规的人应该都知道,交管部门的解释并非首创。根据《道路交通安全法》的规定,在黄灯亮起时,机动车不得通过路口,已经行驶至路口中央的,应该在保证安全的情况下通过路口。

  然而,在真正的操作过程中,很多司机却对此规定视若无睹。绿灯刚刚变成黄灯时,不少司机的第一反应都是“加速、通过”;而当红灯刚刚变成黄灯时,不少机动车也像脱了缰的野马,疯狂地冲了出去,没有跑的车子,其遭遇肯定是从后面传来一个接一个刺耳的喇叭声,甚至是破口大骂。

  黄灯变成了加速的一个信号,其后果必然是交通事故的频繁发生。据公安交通事故处理部门的一项数据显示,街头十字路口发生的交通事故,90%以上都是闯信号灯造成的,其中不引人注意的擅闯“黄灯”现象最易引发交通事故。

  交管部门的负责人告诉记者,在黄灯转换时,其他方向的车辆和行人已经准备开始通行,待“闯黄灯”的车辆冲过停止线行至路中间,恰好与横向穿越道路的车辆和行人相遇,且闯行的车辆往往是加速行驶,因此相当危险。此外,黄灯时刻强行进入路口,也很容易造成双向车辆在路口内“叉死”,从而降低道路的通行能力。

  “我们希望,为了您和您家人、朋友的健康,所有的司机朋友们都能确实把‘宁停三分,不争一秒’的口号牢记在心,而不是说一套,做一套。”该负责人称,针对每个路口黄灯时间不一等问题,交管部门也将作出改进,将红绿灯变灯的过渡时间全部统一,并规定黄灯时间不得短于3秒钟。至于一些司机提出的“倒计时读秒的红绿灯”,由于北京的道路情况比较复杂,路口红绿灯的变换时间多为智能化管理,智能化倒计时红绿灯的有些技术问题还在研制过程中。

  从根本上说,交通问题就是人的意识问题。只要每个人都能把“安全至上”的意识放在首位,坚持“红灯停,绿灯行,黄灯停”的交通规则,文明行车,杜绝闯黄灯的陋习,就可以避免很多交通事故。


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